Вы и впрямь уверены, что люди ездят на старых авто из удовольствия?! О чем Вы думаете, когда такое предлагаете? Была бы возможность обновить авто - они бы это сделали. У человека нет денег на новый авто, а Вы предлагаете за это с него еще одну мзду получать! Браво! В карманы автомобилистов и без Ваших предложений регулярно заглядывают... Вот Вы преподаватель автошколы, давайте установим ответственность за каждого выпускника, провалившегося на экзамене: ученик не сдал на права, - преподаватель заплати штраф государству, за то что не сумел, или не имеешь возможности обучить любого вождению и подготовить к экзамену с первого раза...
И вообще, при чем здесь старый авто и повышенные ставки на ОСАГО? На стоимость ОСАГО должны влиять лишь только показатели водителя (возраст, стаж, аварийность и т.д.), а не мощность и, как Вы предлагаете, возраст авто, ОСАГО страхует гражданскую ответственность. А у нас вечно молоко, селедку и соленые огурцы в одну бочку складывают, лишь бы по жирнее было!
Зависть. 1.Ты не платишь по кредиту. 2.Ты не страхуешь КАСКО в обязаловку. 3.Ты не платишь сервисменам за каждый плевок, лишь бы не слететь с гарантии. 4.Ты покупаешь запчасти за копейки (см.п.3). 5.Твоя машина "всторазхуже", а едет-то почти так же.
Можно поспорить с моими доводами или привести свои, но всё равно это- зависть. Махровая, до ненависти (запретить весь автохлам- не читали такого?), чёрная зависть.
Я бы даже добавил: ввести ответственность за ДТП, которое устроит получивший права новичок в течение 2 лет. Если устроил ДТП - значит плохо выучили! Логично!
Страхование гражданской ответственности. Какой простой термин. Вопрос? Какая гражданская ответственность у машины? По ОСАГО страхуют автомобиль. Не водителя. Вся суть в этом. Что делать? Развернуть ОСАГО. Страховать не авто, а водителя. Итог. Появится персональная ответственность у гражданина за рулем. Сейчас что. Права получил. Три года на полке провалялись, пришел за страховкой, купил по дешёвке, все, опытный водитель. Все проблемы ОСАГО именно в этом. Еще раз говорю, страховать надо водителя, гражданина за рулем. Все просто. ДТП, виноват, страховка в разы дороже. Противники скажут, а как же владелец авто? Какая его ответственность? Минимальная. Нельзя на дороге делить ответственность. Сел за руль, отвечаешь по полной. И не важно чья машина. Вот лично для меня так всегда было, есть и будет. Пока не разделим ответственность владелец-водитель толку не будет.
В этот раз любовники твоей мамы набрехали. КБМ работает и еще как, например у меня уже 40% скидка. Учись хорошо, права получишь и будешь скидку копить, только машину не покупай, тепешек на дорогах и без тебя навалом.
В этот раз любовники твоей мамы набрехали. КБМ работает и еще как, например у меня уже 40% скидка. Учись хорошо, права получишь и будешь скидку копить, только машину не покупай, тепешек на дорогах и без тебя навалом.
У многих, кто страховался в Росгосстрахе, эта скидка сгорела. КБМ стал равен 1. Конечно, его можно восстановить, но не все это будут делать.
главная проблема осаго - отсутствие реальных скидок за безаварийное вождение. 5% это смех , да и предел в 50% тоже. снижение должно быть практически до нуля и прогрессивное - оставить 5% для тех кто в ДТП не попадал допустим 15 -20 лет и в путь тогда и на месте больше мотивация рассчитаться на месте теряешь уже очень много если реально виновник, система развернута в сторону не водителя и в итоге платишь как в прорву а с каждым годом скидку съедает повышение стоимости, бред, кому они столько выплачивают не понятно.....
у моего мужа стаж вождения более 10 лет, у меня меньше трех и оба проездили без аварий. Наш полис заканчивается в конце апреля. Если за понедельник-вторник нам удастся купить новый, то нам на двоих он обойдется всего в 6126 рублей согласно онлайн-калькуляторам страховых (на одного мужа - 3000 с копейками). А если по каким-то невероятным причинам мы этого сделать не сможем, то после первого апреля за новый полис, где будет вписан только муж, мы отдадим 8-9 тысяч, а за двоих, страшно даже подумать, - 18000... Страховка дороже в 2,5 раза. А если учесть тот факт, что наше доблестное правительство разрешило цены до 2018 года поднимать, то ни о каких скидках даже думать не приходится(((
И на двоих по новым ценам полис мы просто не потянем, поэтому мне придется ездить без страховки - штрафы пока дешевле...
у моего мужа стаж вождения более 10 лет, у меня меньше трех и оба проездили без аварий. Наш полис заканчивается в конце апреля. Если за понедельник-вторник нам удастся купить новый, то нам на двоих он обойдется всего в 6126 рублей согласно онлайн-калькуляторам страховых (на одного мужа - 3000 с копейками). А если по каким-то невероятным причинам мы этого сделать не сможем, то после первого апреля за новый полис, где будет вписан только муж, мы отдадим 8-9 тысяч, а за двоих, страшно даже подумать, - 18000... Страховка дороже в 2,5 раза. А если учесть тот факт, что наше доблестное правительство разрешило цены до 2018 года поднимать, то ни о каких скидках даже думать не приходится(((
И на двоих по новым ценам полис мы просто не потянем, поэтому мне придется ездить без страховки - штрафы пока дешевле...
Юрий, во-первых, заплатить 10т.р. на месте ни фига не проще, автолюбители в основном не так богаты, чтобы запросто каждый мог десятку отстегнуть. Да и зачем тогда нам п.41.1, 41.2 Правил ОСАГО (выплата без документов из ГИБДД, но не более 25т.руб.)? Во-вторых, откуда Вы такой срок интересный взяли - чинить машину можно "только через 15 дней"?? Водитель обязан подать документы в СК НЕ ПОЗДНЕЕ 15 ДНЕЙ (п.42 Правил ОСАГО), но может их подать и в тот же день. Страховщик проводит осмотр поврежденного имущества (сам или через экспертов) "в срок не более 5 РАБОЧИХ ДНЕЙ с даты получения от потерпевшего заявления о страховой выплате и документов, предусмотренных пунктом 44 Правил, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим" (п.45 Правил ОСАГО). Сразу же после этого машину можно чинить...
Пока, в общем-то так и происходит: кто-то гоняет по принципу "за всё уплочено", а наказан рублём я, хотя за всю историю ОСАГО ни одна страховая за меня ни копейки не выплатила.
Юрий, а хотите главный прикол? Апогей, так сказать?:) Так вот. Помнится, не так давно опубликовали Вы статью о том, как запросто могут нечистые на руку сотрудники ГИБДД подвести человека под лишение прав за пьянку, путем различных махинаций (честный водитель-"терпила" при этом естественно трезв и вообще не пьет). Очень всё выглядело мрачно и страшно даже после этой статьи было за руль садиться (ведь реально такое может быть!) А теперь Вы пишете о повышающем коэффициенте для попавшихся за рулем пьяными??? А если будут такие вот "невинно осужденные" и не доказавшие свою правоту и трезвость? Вам их не жалко? Сами виноваты, что на машине ездят?
Ну и в довесок про повыш.коэф. для старых машин. Не Вы ли восхищались немолодым уже Логаном и убеждали всех в отличности этого автомобиля несмотря на возраст? Кстати,с какого возраста, по-Вашему, автомобиль будет считаться старым? Через год после его выпуска? Или через 3-5-10 лет?
Уважаемые водители и люди подбрасываемые вдруг из за чего то проблемы ! Вот я живу в Екатеринбурге ,езжу постоянно на челябинские озера отдыхать . Стаж у меня водительский на мотоцикле и машине с 59года . Аварий и на мотоциклах и на машинах не было вообще Езжу только на Жигулях 2101 и сейчас на 07 -ой . Ну и что ? И этот господин не подумав написал такое эссе . Мы раньше вообще ездили зимой без шипов . Ну и что ? .Мы же знаем ,что люди ,управляющие своими авто разные по своему внутреннему состоянию . Многим из них вообще нельзя заниматься со сложными механизмами ввиду состояния их головного мозга . Тогда об чем разговор ? Если из за поддержания автопрома нашего и зарубежного государство идет на все ухищрения ,чтобы как можно больше машин выпускалось заводами для нашего вроде бы благополучия ,а как мы видим получается почему то всегда наоборот . Умники ? Побойтесь бога ! Перестаньте нести разную ересь не подкрепленную чем то разумным . Стыдно за вас .
слишком много букв. Раньше на всесезонке ездили,так и машин было в 10 раз меньше и дистанцию приходилось больше держать и это позволяла низкая плотность на км дороги, сейчас если все на лете поедут, то крупный город встанет сразу.
слишком много букв. Раньше на всесезонке ездили,так и машин было в 10 раз меньше и дистанцию приходилось больше держать и это позволяла низкая плотность на км дороги, сейчас если все на лете поедут, то крупный город встанет сразу.
А что мешает сейчас ездить нормально и держать дистанцию? Я с 2008 по 2011 годы на летней резине зимой отъездил и всё нормально было. Не летал как безумный и соблюдал безопасную дистанцию. Количество машин на дороге ни причем. Вопрос в том, что появилась куча водятлов, которые ездить не умеют, умудряются убиваться на машинах с кучей электроники и различных систем безопасности. Или права покупают или просто на всё по фигу по жизни.
А что мешает сейчас ездить нормально и держать дистанцию? Я с 2008 по 2011 годы на летней резине зимой отъездил и всё нормально было. Не летал как безумный и соблюдал безопасную дистанцию. Количество машин на дороге ни причем. Вопрос в том, что появилась куча водятлов, которые ездить не умеют, умудряются убиваться на машинах с кучей электроники и различных систем безопасности. Или права покупают или просто на всё по фигу по жизни.
Ага. Этой зимой частенько наблюдал клоунов на летней, тормозящих поток на подъемах. Сколтко обрых слов они слышат от соседей по потоку это коры.
Нормально так, стаж 18 лет, оплачиваю осаго, езжу без дтп (тьфу,тьфу,тьфу), ни разу в страховую не обращался, и еще сейчас втридорога платить за осаго, вопрос тогда, а за что именно и конкретно, я должен платить больше???
Пруф выложи, где написано втридорога. Если ты такой примерный водитель, то у тебя должна быть скидка 50%, намного сумма не вырастет у тебя, от одной-двух тысяч рублей не обеднеешь. Ты наверняка эти деньги за страхование жизни отдавал, теперь будешь умнее и не будешь дарить эти деньги лохотронщикам. А вот для новичков и тех кто стукается по неск.раз в год накладно выйдет.
Пруф выложи, где написано втридорога. Если ты такой примерный водитель, то у тебя должна быть скидка 50%, намного сумма не вырастет у тебя, от одной-двух тысяч рублей не обеднеешь. Ты наверняка эти деньги за страхование жизни отдавал, теперь будешь умнее и не будешь дарить эти деньги лохотронщикам. А вот для новичков и тех кто стукается по неск.раз в год накладно выйдет.
пара тысяч ? это 50% моего осаго по Перми это малый подъем ? а с двух машин я оплачиваю по факту условно третью страховку где мало то ? на спичках рентабельность 500 и более % и то что они стоят 2 рубля ничего не меняет увеличение, то в половину или с калькулятором не дружим ?
пара тысяч ? это 50% моего осаго по Перми это малый подъем ? а с двух машин я оплачиваю по факту условно третью страховку где мало то ? на спичках рентабельность 500 и более % и то что они стоят 2 рубля ничего не меняет увеличение, то в половину или с калькулятором не дружим ?
Ааа, извини, что не учел что ты с деревни и что у тебя малолитражка. Ну не горюй, придется тебе к следующей страховке усиленно поработать, так сказать поднять план по сбору стеклотары.
тогда проще переназвать ОСАГО еще одним каким нибуть налогом, а авто школы обязять, что если их ученик совершит дтп в течении 3х лет, то выплачивать ущерб всем пострадавшим будет автошкола выпустившая водятла
о чем и речь если стоимость будет высокой то регулярные аварийщики ее покупать перестанут тогда какой смысл страховаться если въехавший в тебя без страховки ...ну и по циклу...в итоге смысл осаго потерян полностью...
о чем и речь если стоимость будет высокой то регулярные аварийщики ее покупать перестанут тогда какой смысл страховаться если въехавший в тебя без страховки ...ну и по циклу...в итоге смысл осаго потерян полностью...
Девочка, регулярные аварийщики, перестав страховаться, рискуют встать перед фактом необходимости продажи квартиры или почек, если они не продадут машину.
Девочка, регулярные аварийщики, перестав страховаться, рискуют встать перед фактом необходимости продажи квартиры или почек, если они не продадут машину.
Ничего они не выплачивают хоть дешёвый полис , хоть будет дорогой. За пострадавших выплачивают, если только со смертельным итогом, а за машишу столько придётся нервов потратить, что себе дороже обойдётся.Мне разбили машину , 2 пострадавших в том числе ребёнок и не копейки.
Ага, Юристам заплати, за Доверенность у Нотариуса заплати, За независимую заплати, за Адвоката заплати, за составление Иска заплати, За ведение дела заплати, еще и выплатят 50% за железки по Осаго, убыток 150% если проиграешь. А еще, по практике, суд будет идти около 6-18 месяцев. Все это время вы будете без автомобиля. Дело постоянно переносят и откладывают, против вас выставляют обвинения, хотя другая сторона признала себя виновной. Проще по старинке забрать авто виновника и за счет этого отремонтировать свое авто
Глупо, очень глупо. ОСАГО это гражданская ответственность водителя.
И ни возраст авто, ни лс не должны никак влиять, и вообще если страхуется ответственность водителя, как ее и почему привязана к машине.
Считаю каждый должен покупать авто страховку на своё действие, без привязки к авто.
А то что предложено бред.
У меня 10летний пикап надежней, безопасней и параллелен к мелким авариям, по ссравнению с всеми новыми иномарками.
Арбитражный суд Перми отказал компании "Росгосстрах" в апелляции на решение о крупных штрафах за навязывание дополнительных услуг при продаже водителям полисов ОСАГО. Решение суда, относящееся ко всем водителям-покупателям "автогражданки" в УрФО, вступило в силу с 18 февраля. Теперь за каждое "навязывание", которое пострадавшие смогут доказать, крупнейшего автостраховщика в России будут наказывать рублём: от 300 до 500 тысяч за каждый случай.
Арбитражный суд Перми отказал компании "Росгосстрах" в апелляции на решение о крупных штрафах за навязывание дополнительных услуг при продаже водителям полисов ОСАГО. Решение суда, относящееся ко всем водителям-покупателям "автогражданки" в УрФО, вступило в силу с 18 февраля. Теперь за каждое "навязывание", которое пострадавшие смогут доказать, крупнейшего автостраховщика в России будут наказывать рублём: от 300 до 500 тысяч за каждый случай.
Взято с сайта К.Форманчука
Это, конечно, здорово. Но вообще-то, даже нынешний регламент ОСАГО не подразумевает ни осмотра автомобиля, ни навязывания дополнительных услуг.
Так что строгое следование регламенту - гарантия 100% получения недорогого (в прошлом году) ОСАГО.
А Росгосужас - на то и ужас, что просто лажанул и ответил не по регламенту. За что моментально попал на штраф. И поделом.
Хреново только, что бюрократия в стране разрослась до такой степени, что кроме как вооружившись законами нельзя получить даже гарантированных услуг (а ОСАГо гарантировано любому желающему с деньгами, поскольку предлагается по правилу публичной оферты). Эта страна в нынешнем виде умрет через 2-3 года... :(
Это, конечно, здорово. Но вообще-то, даже нынешний регламент ОСАГО не подразумевает ни осмотра автомобиля, ни навязывания дополнительных услуг.
Так что строгое следование регламенту - гарантия 100% получения недорогого (в прошлом году) ОСАГО.
А Росгосужас - на то и ужас, что просто лажанул и ответил не по регламенту. За что моментально попал на штраф. И поделом.
Хреново только, что бюрократия в стране разрослась до такой степени, что кроме как вооружившись законами нельзя получить даже гарантированных услуг (а ОСАГо гарантировано любому желающему с деньгами, поскольку предлагается по правилу публичной оферты). Эта страна в нынешнем виде умрет через 2-3 года... :(
Ты свою белую ленту в нужнике еще успеешь использовать сотни и тысячи раз, а страна будет жить.
интересно, контроль за "впариванием" лишней дряни начнут когда нить?, потому как если я в феврале проживая в селе заплатил 6100 за ауди 80, плюс страхование жилья от молнии, (уахахаххх), то с подъёмом тарифов, отказе в скидке за безаварийность и полным отсутствием контроля за агентами ржать будем все...
не начнут, за все шалости они неплохо отстегивают в нужные кабинеты. Просто верховному не до этих шулеров, иначе бы пощипали бы как хорошавина, рейтинг вырос бы до95%, а пока итак за 80%.
с 12.04.2015г. тариф на автомобиль мощностью до 100л.с. для Челябинска без КБМ составит 4118,00 х1.1(мощность)х1.3(территориальный коэффициент)=5888,74 руб. или тот же расчет, если СК применит минимальный тариф, равный 3432,00 руб. - 4907,76 руб.
Вы где для челябинская территориальный коэффициент 1,3 взяли? открою Вам страшную тайну, с 12.04.15 он станет = 2,1
Как то посчитано интересно... 5662.8- это сейчас такой тариф для Челябинска... 2574*2*1.1
Так что судя по расчетам Уважаемого выше автора ничего для нас не изменится...
А 1.3 откуда Вы взяли? У нас территориалка 2... 1,3 это область)
И обещали что будет 2,4( для города)
Главное на дороге безопасность. Жизнь, здоровье, сохранность авто. Вопрос? В нынешнем виде ОСАГО укрепляет безопасность? Ответ очевиден, ОСАГО все дальше уходит от своих заявленных целей. Да, что-то меняется, делается, тариф вот повысили. А нам другое надо. Поездку без аварий. Главным критерием при покупке полиса ОСАГО должна стать безаварийная езда. И полис ОСАГО должен быть привязан к водителю, а не к машине. И в полисе ОСАГО должна быть графа "коэффициент безаварийности". Сегодня такая графа в полисе отсутствует. И расчет стоимости полиса ОСАГО должен происходить из "коэффициента безаварийности". Он должен стать базовым. И все водители должны знать, признали виновником ДТП, следующую страховку купишь в разы дороже.
Юрий, вы всерьез думаете, что новая Нива 4х4, которая не шеви, лучше защищает пешеходов и пассажиров, чем, например, камри лет 10-15? Или буханка, которая уже полвека выпускается без изменений? Или китайцы? С такой инициативой можно добиться обратного: заставить ездить людей на машинах менее безопасных ради удешевления обслуживания.
PS: Езжу на 3х летней бюджетной иномарке и старые авто выше классом не рассматриваю, поэтому то, что выше лишь размышления.
"Зачем водителю заботиться о безопасности, если все расходы в случае ДТП будут покрыты из кармана других водителей" - Юрий, ну так Вы учитывайте то, что страховой бизнес сам по себе - это пирамида чистой воды. Выплаты идут только за счет поступления денег от новых страхователей. Страховые компании денег не печатают, банки не грабят. Данная суть ("из кармана других") никогда не изменится. А неаккуратные бьющиеся обо всё и вся водители никуда не денутся, хоть какой коэффициент придумай. В конце концов, будут оформлять страховку не на своё имя.
Если не введут лишение прав за езду без ОСАГО, то наверное проще будет ездить без неё вообще. Например без выезда из района, можно приобрести абонемент у гибдд и ездить спокойно.
Новые порядки осаго это полный грабеж. И не надо говорить, что типа пьяный плати. Если типа пьяный тогда адинистративное дело, лишние прав и штраф в доход государства 30тыс., и на все решение суда, причем тут осаго. Почему мы должны платить огромные суммы раз в год за это долбанное осаго, если не совершали дтп никогда?
конечно всё это интересно) особенно в части касаемо увеличения суммы страховки в случае если ты виновник. Однако почему если ты добросовестный водитель то скидка 5% а если аварийный то сразу 50%????? на мой взгляд это не правильный подход. Следовало бы и скидки за безаварийное вождение сделать не меньше сумме увеличенной страховки в случае ДТП!
Русский Ваня идиот .Сам же жалуется на высокую цену на ОСАГО и сам же несёт деньги к главному спекулянту на этом рынке -в РОСГОССТРАХ ,вопрос ,зачем ? Идите в другую контору .Это же не так трудно .
более интересный факт заключается в том что логически тут почемуто мало кто способен адекватно соображать. не приходила в голову мысль что водителей со стажем до 3 лет раз в 10 меньше на дороге чем тех у кого больше 3 лет?
более интересный факт заключается в том что логически тут почемуто мало кто способен адекватно соображать. не приходила в голову мысль что водителей со стажем до 3 лет раз в 10 меньше на дороге чем тех у кого больше 3 лет?
Дооо, в который раз тут появляется д'Артаньян, который вумнее остальных. В этот раз ты отличился. В школе тоже хорошо учишься?
1.Надо выпускать нормальные доступные автомобили в России
2. ОСАго должно зависеть от автомобиля чем круче тем дороже
3. осаго должно быть честное без дополнительных услуг и прочего
4. Скоро Автомобиль станет роскошью а не средством передвижения вне зависимости от марки
уот хитрые евреи!)) сначала просто ввели осаго за "копейки", мол она помогает урегулировать и мелкие сталкновения и крупные аварии, если вдруг виновник получает официально 6 тысяч рублей и будет 100 лет возмещать вам урон по суду. Потом повысили цены, потом еще... Потом заявили, что мол "убыточен наш осаго, только со страхованием жизни, иначе нам не прибыльно...", а где реальная статистика сколько было выплат и сколько собирают ежегодно? а нет такой статистики, поэтому что надо сделать- поднять еще стоимость, ведь официальный предлог есть! А чтоб еще веселее было, мы такой бонус-малус нарисуем, что проще будет опять откупиться наличкой на месте, иначе в сл году переплатишь еще больше :))) ведь гениальная схема!)
Этот человек явно не в адеквате.Он явно оторвался от реалий сегодняшнего дня.Он хочет что бы авто с большим сроком службы,обложить большей данью,чем более новые.Но этот деятель не учёл что такими авто управляют самые не защищённые,это инвалиды и пенсионеры,которых государство обобрало до липки.За одни эти слова надо этого деятеля немедленно наказать,что бы другим не повадно было.И прежде чем что то сказать,надо хоть чуть чуть подумать,да и ума хоть чуть чуть иметь.
Осаго - это такой же лохотрон как Росгострах - жизнь,такой же как сбербанк,как все учреждения по легальному отъему последнего у бедных.Умеешь ездить проблем не будет,попал в ДТП по своей вине серьезно, продай машину - ходи пешком. Не нужно нас пугать мифическими ужасами. Будет серьезное ДТП вам уже гроши не понадобятся. Удачи на дорогах.
Не забывайте господин писатель одно незыблемое правило. Чем меньше человек сможет купить, тем больше он сможет украсть. Ну а фактически если сумма страховки преодолеет некий психологический барьер, у каждого он свой, ее просто перестанут платить вот и все.
Скидку в страховых давно не делают, а вот повышающие за аварию сразу...
Что касается "впаривания лишней дряни". Фортуна Авто оформляется на двух видах бланков ( в РГС).
1) бланк РГС-ФОРТУНА "АВТО"(бордовый) в пункте иные условия прописано: "В случае досрочного отказа Страхователя от настоящего договора страхования в течении 3-х рабочих дней с момента его заключения уплаченная Страховщику страховая премия подлежит возврату в полном размере.
2) бланк РГС 1ЮЛ (белый) там этой записи нет, но правила распространяются.
Не тратьте нервы, оплатите и оставьте заявление на расторжение, продавцу конечно влетит за принятие подобных заявлений от начальства, но зато ваши нервы не будут столь расшатаны.К сожалению подобные заявления принимают только в офисах.
Солидарен с "проезжал мимо". По каким критериям автор статьи определяет безопасность (опасность) автомобилей? Вот, был у меня а/м 2003 г.в. Он опасен для его пассажиров или нет? Вроде бы ай-яй-яй - 12 лет! Но, - загибайте пальцы - 1. четыре подушки безопасности, 2. ремни с преднатягом и ограничителем натяжения, 3. АБС. Мало? У большинства современных а/м такой же набор (а то и на подушках экономят). Плюс четвертый класс по экологии.
А про ОСАГО не раз писали, что собирают его почти в 2 раза больше, чем выплачивают. Поищите в Сети, если я не ошибаюсь - собирают 120 млрд, должны оставлять себе по закону 20 млрд, а оставляют 50. При выплатах 70 млрд. Может лучше страховым хвост прижать, чтобы не жирели и не жадничали (хозяева, разумеется), а распоряжались клиентскими деньгами разумно. А то, судя по многочисленным историям о бодании со страховыми компаниями, они считают эти деньги своими, и когда вы обращаетесь за законной выплатой, ведут себя так, будь-то вы пришли вымогать и грабить!
Вы и впрямь уверены, что люди ездят на старых авто из удовольствия?! О чем Вы думаете, когда такое предлагаете? Была бы возможность обновить авто - они бы это сделали. У человека нет денег на новый авто, а Вы предлагаете за это с него еще одну мзду получать! Браво! В карманы автомобилистов и без Ваших предложений регулярно заглядывают... Вот Вы преподаватель автошколы, давайте установим ответственность за каждого выпускника, провалившегося на экзамене: ученик не сдал на права, - преподаватель заплати штраф государству, за то что не сумел, или не имеешь возможности обучить любого вождению и подготовить к экзамену с первого раза...
И вообще, при чем здесь старый авто и повышенные ставки на ОСАГО? На стоимость ОСАГО должны влиять лишь только показатели водителя (возраст, стаж, аварийность и т.д.), а не мощность и, как Вы предлагаете, возраст авто, ОСАГО страхует гражданскую ответственность. А у нас вечно молоко, селедку и соленые огурцы в одну бочку складывают, лишь бы по жирнее было!
Страхование гражданской ответственности. Какой простой термин. Вопрос? Какая гражданская ответственность у машины? По ОСАГО страхуют автомобиль. Не водителя. Вся суть в этом. Что делать? Развернуть ОСАГО. Страховать не авто, а водителя. Итог. Появится персональная ответственность у гражданина за рулем. Сейчас что. Права получил. Три года на полке провалялись, пришел за страховкой, купил по дешёвке, все, опытный водитель. Все проблемы ОСАГО именно в этом. Еще раз говорю, страховать надо водителя, гражданина за рулем. Все просто. ДТП, виноват, страховка в разы дороже. Противники скажут, а как же владелец авто? Какая его ответственность? Минимальная. Нельзя на дороге делить ответственность. Сел за руль, отвечаешь по полной. И не важно чья машина. Вот лично для меня так всегда было, есть и будет. Пока не разделим ответственность владелец-водитель толку не будет.
Надо ввести повышающий коэффициент на ОСАГО писателям, если статья НИОЧЁМ!
Но поскольку коэффициент бонус-малус в России работает только на бумаге и на конце языка чиновников, то спокойно спим дальше.
главная проблема осаго - отсутствие реальных скидок за безаварийное вождение. 5% это смех , да и предел в 50% тоже. снижение должно быть практически до нуля и прогрессивное - оставить 5% для тех кто в ДТП не попадал допустим 15 -20 лет и в путь тогда и на месте больше мотивация рассчитаться на месте теряешь уже очень много если реально виновник, система развернута в сторону не водителя и в итоге платишь как в прорву а с каждым годом скидку съедает повышение стоимости, бред, кому они столько выплачивают не понятно.....
ПРЕДЛАГАЮ, при расчёте стоимости ОСАГО учитывать все нарушения ПДД. Думаю это будет справедливо.
Юрий, во-первых, заплатить 10т.р. на месте ни фига не проще, автолюбители в основном не так богаты, чтобы запросто каждый мог десятку отстегнуть. Да и зачем тогда нам п.41.1, 41.2 Правил ОСАГО (выплата без документов из ГИБДД, но не более 25т.руб.)? Во-вторых, откуда Вы такой срок интересный взяли - чинить машину можно "только через 15 дней"?? Водитель обязан подать документы в СК НЕ ПОЗДНЕЕ 15 ДНЕЙ (п.42 Правил ОСАГО), но может их подать и в тот же день. Страховщик проводит осмотр поврежденного имущества (сам или через экспертов) "в срок не более 5 РАБОЧИХ ДНЕЙ с даты получения от потерпевшего заявления о страховой выплате и документов, предусмотренных пунктом 44 Правил, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим" (п.45 Правил ОСАГО). Сразу же после этого машину можно чинить...
Есть поговорка: Ничего не умеешь делать - иди в учителя....или писать авторскую колонку)))
ОСАГО уже по своему названию не может быть добровольным, оно является обязательным. А "добровольное возмещение ущерба" никто и не отменял.
как че придумают !!! ГЛАВНОЕ бабла с народа содрать по больше а вот что то зарплата не выросла на 40 -60 порцентов ???????????????????
Я правильно понимаю у нас в стране все водители специально совершают дтп и всех надо наказать рублем.
Юрий, а хотите главный прикол? Апогей, так сказать?:) Так вот. Помнится, не так давно опубликовали Вы статью о том, как запросто могут нечистые на руку сотрудники ГИБДД подвести человека под лишение прав за пьянку, путем различных махинаций (честный водитель-"терпила" при этом естественно трезв и вообще не пьет). Очень всё выглядело мрачно и страшно даже после этой статьи было за руль садиться (ведь реально такое может быть!) А теперь Вы пишете о повышающем коэффициенте для попавшихся за рулем пьяными??? А если будут такие вот "невинно осужденные" и не доказавшие свою правоту и трезвость? Вам их не жалко? Сами виноваты, что на машине ездят?
Ну и в довесок про повыш.коэф. для старых машин. Не Вы ли восхищались немолодым уже Логаном и убеждали всех в отличности этого автомобиля несмотря на возраст? Кстати,с какого возраста, по-Вашему, автомобиль будет считаться старым? Через год после его выпуска? Или через 3-5-10 лет?
Уважаемые водители и люди подбрасываемые вдруг из за чего то проблемы ! Вот я живу в Екатеринбурге ,езжу постоянно на челябинские озера отдыхать . Стаж у меня водительский на мотоцикле и машине с 59года . Аварий и на мотоциклах и на машинах не было вообще Езжу только на Жигулях 2101 и сейчас на 07 -ой . Ну и что ? И этот господин не подумав написал такое эссе . Мы раньше вообще ездили зимой без шипов . Ну и что ? .Мы же знаем ,что люди ,управляющие своими авто разные по своему внутреннему состоянию . Многим из них вообще нельзя заниматься со сложными механизмами ввиду состояния их головного мозга . Тогда об чем разговор ? Если из за поддержания автопрома нашего и зарубежного государство идет на все ухищрения ,чтобы как можно больше машин выпускалось заводами для нашего вроде бы благополучия ,а как мы видим получается почему то всегда наоборот . Умники ? Побойтесь бога ! Перестаньте нести разную ересь не подкрепленную чем то разумным . Стыдно за вас .
Нормально так, стаж 18 лет, оплачиваю осаго, езжу без дтп (тьфу,тьфу,тьфу), ни разу в страховую не обращался, и еще сейчас втридорога платить за осаго, вопрос тогда, а за что именно и конкретно, я должен платить больше???
тогда проще переназвать ОСАГО еще одним каким нибуть налогом, а авто школы обязять, что если их ученик совершит дтп в течении 3х лет, то выплачивать ущерб всем пострадавшим будет автошкола выпустившая водятла
А ВОТ ЕСЛИ ПОДНИМУТ СТОИМОСТЬ ОСАГО,
МОЖЕТ СОВСЕМ "ЭТУ ОСАГУ" НЕ ПЛАТИТЬ?
Может тогда "умники" задумаются?
Ничего они не выплачивают хоть дешёвый полис , хоть будет дорогой. За пострадавших выплачивают, если только со смертельным итогом, а за машишу столько придётся нервов потратить, что себе дороже обойдётся.Мне разбили машину , 2 пострадавших в том числе ребёнок и не копейки.
На фото Язь, ржунемогу!!!
Глупо, очень глупо. ОСАГО это гражданская ответственность водителя.
И ни возраст авто, ни лс не должны никак влиять, и вообще если страхуется ответственность водителя, как ее и почему привязана к машине.
Считаю каждый должен покупать авто страховку на своё действие, без привязки к авто.
А то что предложено бред.
У меня 10летний пикап надежней, безопасней и параллелен к мелким авариям, по ссравнению с всеми новыми иномарками.
Говорят, блин, люди, которые в теме чуть раньше хором жаловались (да и здесь), что не могли получить ОСАГО без навязанных доп.услуг...
Какое уж там снижение стоимости за последние 2 года БЕЗАВАРИЙНОЙ езды вместо бонусов полис подорожал почти 2 раза)))
интересно, контроль за "впариванием" лишней дряни начнут когда нить?, потому как если я в феврале проживая в селе заплатил 6100 за ауди 80, плюс страхование жилья от молнии, (уахахаххх), то с подъёмом тарифов, отказе в скидке за безаварийность и полным отсутствием контроля за агентами ржать будем все...
с 12.04.2015г. тариф на автомобиль мощностью до 100л.с. для Челябинска без КБМ составит 4118,00 х1.1(мощность)х1.3(территориальный коэффициент)=5888,74 руб. или тот же расчет, если СК применит минимальный тариф, равный 3432,00 руб. - 4907,76 руб.
Главное на дороге безопасность. Жизнь, здоровье, сохранность авто. Вопрос? В нынешнем виде ОСАГО укрепляет безопасность? Ответ очевиден, ОСАГО все дальше уходит от своих заявленных целей. Да, что-то меняется, делается, тариф вот повысили. А нам другое надо. Поездку без аварий. Главным критерием при покупке полиса ОСАГО должна стать безаварийная езда. И полис ОСАГО должен быть привязан к водителю, а не к машине. И в полисе ОСАГО должна быть графа "коэффициент безаварийности". Сегодня такая графа в полисе отсутствует. И расчет стоимости полиса ОСАГО должен происходить из "коэффициента безаварийности". Он должен стать базовым. И все водители должны знать, признали виновником ДТП, следующую страховку купишь в разы дороже.
Юрий, вы всерьез думаете, что новая Нива 4х4, которая не шеви, лучше защищает пешеходов и пассажиров, чем, например, камри лет 10-15? Или буханка, которая уже полвека выпускается без изменений? Или китайцы? С такой инициативой можно добиться обратного: заставить ездить людей на машинах менее безопасных ради удешевления обслуживания.
PS: Езжу на 3х летней бюджетной иномарке и старые авто выше классом не рассматриваю, поэтому то, что выше лишь размышления.
"Зачем водителю заботиться о безопасности, если все расходы в случае ДТП будут покрыты из кармана других водителей" - Юрий, ну так Вы учитывайте то, что страховой бизнес сам по себе - это пирамида чистой воды. Выплаты идут только за счет поступления денег от новых страхователей. Страховые компании денег не печатают, банки не грабят. Данная суть ("из кармана других") никогда не изменится. А неаккуратные бьющиеся обо всё и вся водители никуда не денутся, хоть какой коэффициент придумай. В конце концов, будут оформлять страховку не на своё имя.
110 л.с. страховка в Тюмени отдал в марте 3200. По моему нормально.
для чего заставлять людей покупать россиянский автопром который не о чем...
Если не введут лишение прав за езду без ОСАГО, то наверное проще будет ездить без неё вообще. Например без выезда из района, можно приобрести абонемент у гибдд и ездить спокойно.
Теперь авто подставам вообще шоколад! Будут бабки как в 90 рубить! Не каждый за бампер, в страховку обращаться будет! Потом двойные тарифы не кайф!
Новые порядки осаго это полный грабеж. И не надо говорить, что типа пьяный плати. Если типа пьяный тогда адинистративное дело, лишние прав и штраф в доход государства 30тыс., и на все решение суда, причем тут осаго. Почему мы должны платить огромные суммы раз в год за это долбанное осаго, если не совершали дтп никогда?
конечно всё это интересно) особенно в части касаемо увеличения суммы страховки в случае если ты виновник. Однако почему если ты добросовестный водитель то скидка 5% а если аварийный то сразу 50%????? на мой взгляд это не правильный подход. Следовало бы и скидки за безаварийное вождение сделать не меньше сумме увеличенной страховки в случае ДТП!
Философская истина о которой не все помнят и задумываются:,,Благими намереньями дорога в ад мощена!".
Новые тарифы вводятся с 12 апреля, а не с 1 апреля.
Русский Ваня идиот .Сам же жалуется на высокую цену на ОСАГО и сам же несёт деньги к главному спекулянту на этом рынке -в РОСГОССТРАХ ,вопрос ,зачем ? Идите в другую контору .Это же не так трудно .
Посмотрите на упитанность этого буржуя - они зажрались, это же видно...
Чета ничего не понял. в начале марта оформлял ОСАГО ~9600 как новичку насчитали. Еще на 40% поднимут чтоле?
Интересный факт, что водители со стажем до 3х лет совершают меньше ДТП чем со стажем более 5 лет.
1.Надо выпускать нормальные доступные автомобили в России
2. ОСАго должно зависеть от автомобиля чем круче тем дороже
3. осаго должно быть честное без дополнительных услуг и прочего
4. Скоро Автомобиль станет роскошью а не средством передвижения вне зависимости от марки
Обратите внимание на упитанность сборщиков!
Что не статья - игра на стадо.
уот хитрые евреи!)) сначала просто ввели осаго за "копейки", мол она помогает урегулировать и мелкие сталкновения и крупные аварии, если вдруг виновник получает официально 6 тысяч рублей и будет 100 лет возмещать вам урон по суду. Потом повысили цены, потом еще... Потом заявили, что мол "убыточен наш осаго, только со страхованием жизни, иначе нам не прибыльно...", а где реальная статистика сколько было выплат и сколько собирают ежегодно? а нет такой статистики, поэтому что надо сделать- поднять еще стоимость, ведь официальный предлог есть! А чтоб еще веселее было, мы такой бонус-малус нарисуем, что проще будет опять откупиться наличкой на месте, иначе в сл году переплатишь еще больше :))) ведь гениальная схема!)
Этот человек явно не в адеквате.Он явно оторвался от реалий сегодняшнего дня.Он хочет что бы авто с большим сроком службы,обложить большей данью,чем более новые.Но этот деятель не учёл что такими авто управляют самые не защищённые,это инвалиды и пенсионеры,которых государство обобрало до липки.За одни эти слова надо этого деятеля немедленно наказать,что бы другим не повадно было.И прежде чем что то сказать,надо хоть чуть чуть подумать,да и ума хоть чуть чуть иметь.
Осаго - это такой же лохотрон как Росгострах - жизнь,такой же как сбербанк,как все учреждения по легальному отъему последнего у бедных.Умеешь ездить проблем не будет,попал в ДТП по своей вине серьезно, продай машину - ходи пешком. Не нужно нас пугать мифическими ужасами. Будет серьезное ДТП вам уже гроши не понадобятся. Удачи на дорогах.
У меня машине 23 года, и что? Ее на помойку? За 5 лет, с момента получения прав ни одной аварии!
ДОЛБАННЫЙ РУССКИЙ КАПИТАЛИЗМЪ. СКОРО ЗА П.РДЕЖЪ НАЧНУТ ДЕНЬГИ ВЗИМАТЬ. БЕДНЫЙ РОССИЙСКИЙ НАРОД. ВЛАСТЬ,ТАК И ДОЛБИТ ВО ВСЕ ЩЕЛИ...
Не забывайте господин писатель одно незыблемое правило. Чем меньше человек сможет купить, тем больше он сможет украсть. Ну а фактически если сумма страховки преодолеет некий психологический барьер, у каждого он свой, ее просто перестанут платить вот и все.
Страхуется ответственность водителя!!! Автомобиль не при делах!!! Вымогатели!!!
Скидку в страховых давно не делают, а вот повышающие за аварию сразу...
Что касается "впаривания лишней дряни". Фортуна Авто оформляется на двух видах бланков ( в РГС).
1) бланк РГС-ФОРТУНА "АВТО"(бордовый) в пункте иные условия прописано: "В случае досрочного отказа Страхователя от настоящего договора страхования в течении 3-х рабочих дней с момента его заключения уплаченная Страховщику страховая премия подлежит возврату в полном размере.
2) бланк РГС 1ЮЛ (белый) там этой записи нет, но правила распространяются.
Не тратьте нервы, оплатите и оставьте заявление на расторжение, продавцу конечно влетит за принятие подобных заявлений от начальства, но зато ваши нервы не будут столь расшатаны.К сожалению подобные заявления принимают только в офисах.
Солидарен с "проезжал мимо". По каким критериям автор статьи определяет безопасность (опасность) автомобилей? Вот, был у меня а/м 2003 г.в. Он опасен для его пассажиров или нет? Вроде бы ай-яй-яй - 12 лет! Но, - загибайте пальцы - 1. четыре подушки безопасности, 2. ремни с преднатягом и ограничителем натяжения, 3. АБС. Мало? У большинства современных а/м такой же набор (а то и на подушках экономят). Плюс четвертый класс по экологии.
А про ОСАГО не раз писали, что собирают его почти в 2 раза больше, чем выплачивают. Поищите в Сети, если я не ошибаюсь - собирают 120 млрд, должны оставлять себе по закону 20 млрд, а оставляют 50. При выплатах 70 млрд. Может лучше страховым хвост прижать, чтобы не жирели и не жадничали (хозяева, разумеется), а распоряжались клиентскими деньгами разумно. А то, судя по многочисленным историям о бодании со страховыми компаниями, они считают эти деньги своими, и когда вы обращаетесь за законной выплатой, ведут себя так, будь-то вы пришли вымогать и грабить!