Вам шашечки или ехать? Нашли повод до чего докопаться.
товарищ Гость. наверно работа журналиста в том, что бы доносить информацию точно и корректно. А то самолет не тот на фото, авиакомпании цветов не видно. так можно и самолёт из мультика "Чудеса на виражах" опубликовать ))
Вам шашечки или ехать? Нашли повод до чего докопаться.
А журналисты молодцы, непонятно в итоге, просто датчик не сработал, шасси-то выпустились? Тогда зачем делать заголовок "не смог выпустить"? Всего наворочено!
не передаваемые ощущения при передвижении на этом самолёте. Часто летаю в Нижний. А туда только АТРы летают. Пилотов сажают по 24 года мальчиков, развороты резкие, трясёт, по авариям самые частые а теперь и шасси у них не отвечают. Как дальше в нижний летать, я не знаю. Как страшно жить (с)
А 24 года - точная информация. Конечно, молодость молодостью, но чтобы сесть в кресло КВС, пилот должен определённое количество часов налетать справа. Но в данном случае не стоит подменять лейтмотив. В данном случае вопрос к технике.
Уважаемая Александра Кривова .Чтоб написать такой "кричащий" заголовок надо знать ,что в Самаре НЕТ в собственности и в лизинге ТАКИХ самолётов как АТ-75-5, В САМАРЕ ВООБЩЕ НЕТ АВИАКОМПАНИЙ !. Данный самолёт принадлежит авиакомпании ЮТЭЙР,,,Самолёт данного типа, кстати недавно ,так же в Нижнем Новгороде выкатился за ВПП и этой же компании ЮТЭЙР !, И к ЭТОМУ СЛУЧАЮ САМАРА ВООБЩЕ НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ !! ЭТОТ комент конечно ВЫ НЕ ПРОПУСТИТЕ,но ХОРОШО хоть ВЫ его ПРОЧИТАЕТЕ. Данный заголовок написан ДЛЯ ПИАРА ! Но не на заголовках надо пиариться- найдите достойную ВАС информацию.Не держите людей за лохов. Мы понимаем больше чем Вы думаете. СПАСИБО, что ПРОЧИТАЛИ.
Когда пишете новости не вводите людей в заблуждение. Рейс это 271, на фото самолет другой!!!
Да кстати,рейс UT-271, и на картинке аэрбас А-319, АТ-72-5 другого класса самолёт - турбовинтовой, с двумя винтами,,,
не передаваемые ощущения при передвижении на этом самолёте. Часто летаю в Нижний. А туда только АТРы летают. Пилотов сажают по 24 года мальчиков, развороты резкие, трясёт, по авариям самые частые а теперь и шасси у них не отвечают. Как дальше в нижний летать, я не знаю. Как страшно жить (с)
Опять Utair, опять датчик шасси, правда самолет совсем другой
Уважаемая Александра Кривова .Чтоб написать такой "кричащий" заголовок надо знать ,что в Самаре НЕТ в собственности и в лизинге ТАКИХ самолётов как АТ-75-5, В САМАРЕ ВООБЩЕ НЕТ АВИАКОМПАНИЙ !. Данный самолёт принадлежит авиакомпании ЮТЭЙР,,,Самолёт данного типа, кстати недавно ,так же в Нижнем Новгороде выкатился за ВПП и этой же компании ЮТЭЙР !, И к ЭТОМУ СЛУЧАЮ САМАРА ВООБЩЕ НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ !! ЭТОТ комент конечно ВЫ НЕ ПРОПУСТИТЕ,но ХОРОШО хоть ВЫ его ПРОЧИТАЕТЕ. Данный заголовок написан ДЛЯ ПИАРА ! Но не на заголовках надо пиариться- найдите достойную ВАС информацию.Не держите людей за лохов. Мы понимаем больше чем Вы думаете. СПАСИБО, что ПРОЧИТАЛИ.