От музея Алабина до аэропорта, смотря какой дорогой ехать, от 1000 до 1200 (такси Самара, хорошая машина адекватный водитель), примерно так же Браво. Убер - в зависимости от коэффициента от 750 до 1500, фуфловая служба. Цены по варианту стандарт. Комфорт и бизнес соответственно дороже. Но не забывайте что от Алабина до аэропорта более 50 км.
По русски это называлось - прокат.
А вот каршеринги и муданинги с коучингами для ребрендинга и мененджмента.
Прокат в традиционном смысле не отражает сути каршеринга, если у Вас, как у знатока русского языка есть аналогичная исконно русская замена, то привнесите её в массы, а не выделывайтесь. По сути статьи каршеринг - лучшее решение.
Да ладно! Из аэропорта не пробовали? 1200 запросто может быть.
Хотя в статье сделан акцент именно из центра города в аэропорт, а не наоборот. Почему? Такая аналитика? Неточность статьи?
Да ладно! Из аэропорта не пробовали? 1200 запросто может быть.
Хотя в статье сделан акцент именно из центра города в аэропорт, а не наоборот. Почему? Такая аналитика? Неточность статьи?
от условного центра (вокзал жд) до ташкентской как раз 300 рублей
Такси "Гет" с любой точки города до аэропорта стоит 999р на экономе.
И не забывапйте, что им приходится ехать обратно в пустую,редко бывает что есть заказ оттуда,либо ждать приходиться не один и не два часа.
Ой, щаз расплАчусь от тяжелой судьбинушки таксистов с ваших слов! Услугами различных такси в Самаре пользуюсь достаточно часто. Ни один из них не пожаловался на тяжелую безденежную жизнь и многочасовые ожидания пассажиров. А уж если им попадается заказ из Самары в аэропорт - рады до смерти и откажутся от заранее взятой поездки, кинув ожидающего их за 10 минут до указанного времени приезда.
Соображения безопасности. Не в центре же мегаполиса взлётные полосы прокладывать. Прежде, чем такие сооружения возводят, берутся во внимание все составляющие и прежде всего рельеф местности.
Сразу видно, что Вы некомпетентны в данном вопросе. Место под аэропорт было выбрано 65 лет назад просто ИДЕАЛЬНО. Большинство катастроф в авиации происходит при взлете либо посадке воздушного судна, поэтому вокруг аэропорта не должно быть обширных жилых массивов, особенно по направлению осей взлетно-посадочных полос. Не везде место под аэропорты на стыке 50-60х годов было выбрано правильно, в результате всего через 30-40 лет(уже к 90м годам) эти регионы столкнулись с проблемой - города вплотную подошли к аэропортам, нужно срочно строить новые аэропорты (например, Омск, Иркутск). Про Европу и говорить нечего - даже Конкорд в 2000-м году упал на небольшую гостиницу, на земле тоже были жертвы.
Хоть где-то мы первые...
От музея Алабина до аэропорта, смотря какой дорогой ехать, от 1000 до 1200 (такси Самара, хорошая машина адекватный водитель), примерно так же Браво. Убер - в зависимости от коэффициента от 750 до 1500, фуфловая служба. Цены по варианту стандарт. Комфорт и бизнес соответственно дороже. Но не забывайте что от Алабина до аэропорта более 50 км.
Да ладно?! В прошлом году ночью за 650 ехала на Лидера.
В январе ездил за 650р, вызвав через приложение одного известного такси.
Каршеринг форева! 350-400 рублей, и нет страха, что тебя очередной джигит на своем ведре на столб намотает.
Дороже 700р ни разу не было. Езжу из оврага 3-4 раза в месяц
Регулярно (с нового года 4 раза) с Демократической до аэропорта на Яндекс такси 499руб.
Такси "Гет" с любой точки города до аэропорта стоит 999р на экономе.
И не забывапйте, что им приходится ехать обратно в пустую,редко бывает что есть заказ оттуда,либо ждать приходиться не один и не два часа.
и самое большое расстояние....
Аэропорт находится очень далеко от города. Какие были соображения у тех, кто его построил в таком месте?
Если частник - то и полтора "косаря" вполне можно отдать, если что-нибудь типа "Лидера" - то дешевле будет.
от промышленности езжу за 600))в одну сторону.такси лидер))
юф