22 комментария к публикации Подземный городок на Галактионовской: показываем быт строителей метро

Вместо ненужного убыточного кредитного метро сделайте скоростной трамвай вдоль Московского шоссе.

Ну и что здесь нового? Все это мы уже видели 40 лет назад, когда строили от Юнгородка до Гагаринской. А вот куда потом исчезли проходческие щиты, мостовые краны и остальная техника - вопрос.

У метро в час пик интервал 10 минут. Днём интервал 15 минут. Из десяти станций только у одной работают оба входа. Себестоимость проезда 83 рубля. Зачем так упорно закапывать деньги, делать проблемы городу, брать кредит? Кто вернет в бюджет 200 миллионов за проектирование "Самарской"?

По фото видно одни нарушения охраны труда и пожарной безопасности.

Десятилетиями ходил трамвай по старому городу, можно было выйти на любой остановке от Полевой до Красноармейской и дальше по Фрунзе до Хлебной Площади …. Всё угробили ради одной станции метро! Это вредительство !

Строить нудно 2ю ветку метро из Южного города, до Кошелева через ЖД и Автовокзалы и самара через 7-10 лет будет 3млн человек, 3м городом большой страны

На подмогу землекопами крылья советов запускайте к ним.

да уж

Сколько стоит бур, если сдать его в приёмку ?

Хорошо, залезут под землю и улыбаются. А метро в Москве по 20 станций в год строят. Там только Собянин улыбается.

А чё, девчОнков нет?

Какие 20 метров?????? 14 от силы.