6 комментариев к публикации ПДД для бывалых: как доказать байкеру, что он неправ

Насчет лишения прав в статье написано не совсем корректно. Как следует из российской судебной практики, если велосипедист, имеющий автомобильные права, сбивает человека и не вызывает ГИБДД, в большом кол-ве случаев лишается этих прав.

Автор , не вводите в заблуждение.
Велосипедист (не зависимо от возраста) ИМЕЕТ ПРАВО ехать по тротуару при отсутствии велодорожки либо выделенной полосы для велосипедов. Но он ОБЯЗАН не создавать при этом помех пешеходам , а при плотном потоке на тротуаре спешиваться.
Да , велосипедист может ехать и по правой стороне проезжей части , но она обычно заставлена припаркованными автомобилями.

В Дании выяснили, что велосипедисты значительно меньше нарушают ПДД в отличие от водителей авто. Причём, чем больше строят велосипедную инфраструктуру, тем меньше процент нарушителей-велосипедистов

Инфраструктуру надо строить, тогда и пробок не будет

В некоторых случаях это не получается, многие байкеры думают наверное если у них два колеса, значит и приоритет имеют)))))) слава богу не все...

Про велосипедистов на пешеходном переходе (ПП) в тексте не очень четко.
1. ПП - для только пешеходов, если ехать по ПП на транспортном средстве , в т.ч. и на велосипеде - это нарушение.
2. При столкновении на ПП автомобиля и велосипеда , не факт , что виновным будет водитель автомобиля, так как участники ДТП - два транспортных средства.
3. Часто велосипедист на ПП "ускользает" от взгляда водителя , т.к. видится пешеходом , но находящимся дальше из-за положения ног "над асфальтом".
4. Про "велосипедист неожиданно выскочил на ПП прямо перед автомобилем" писать нет смысла - всё и так понятно...
Берегите себя...