Вношу конкурирующее предложение: постройте мост через Волгу в 3 километрах ниже плотины с выходом в Морквашинскую долину. Затраты в разы меньше, а результат тот же - выход на М5 и разгрузка трассы по плотине. Можно и по другому, если это технологически допустимо. Насыпь ниже плотины впритык к ней, над судоходными каналами и водосбросами - мосты. Климовский мост через самый глубокий участок водохранилище - это безумие. Просто кто-то хочет нажиться на этом. Кроме того не верится в ваши обещания. Кировский мост, метро, магистраль "Центральная" - это мелкие семечки в сравнении с озвученной цифрой 80 миллиардов рублей на Климовский переход. Но даже на этой мелочовке ваша расторопность не заметна.
Мост ,любой мост, потенциально "убивает" новые рабочие места в самой хай-тек отрасли-двигателестроении. Нам, жителям Самарской области, надо десяток переправ с амфибийными паромами и только на территории нашей области. Один паромчик , этак на 100тонн полезного груза, да с двумя НК-12 на сжиженном газу, да на каждой переправе по паре-тройке единиц. Власть просила её критиковать конструктивно-пожалста и всем на здоровье!
Мост как железобетонное сооружение развивает производство цемента. Паром, как судно, развивает судостроительную промышленность и двигателестроение. Только недавно, в Волгограде указывали на скорейшую необходимость развития речного транспорта. И вот -опять мост.
И мусора от городских колхозников станет больше на том берегу, надеюсь как обычно все разворуют, построят там коттеджи сауны себе где-нить, спец. службы порезвятся на эти деньги тоже, зато природа чище и неадекватных меньше за Волгой.
когда, когда будет мост в р-не Екатериновки, блин уже начинали строить и бросили, реконструкцию дороги провнли и жд мост построили и теперь тишина а ведь ждем с большим нетерпением
И тут Остапа понесло! Вы Кировский мост хоть доделайте, строители хр.новые.
Наверное быстрее построят чем магистраль Центральную,обидно понимаешь!!!
Вношу конкурирующее предложение: постройте мост через Волгу в 3 километрах ниже плотины с выходом в Морквашинскую долину. Затраты в разы меньше, а результат тот же - выход на М5 и разгрузка трассы по плотине. Можно и по другому, если это технологически допустимо. Насыпь ниже плотины впритык к ней, над судоходными каналами и водосбросами - мосты. Климовский мост через самый глубокий участок водохранилище - это безумие. Просто кто-то хочет нажиться на этом. Кроме того не верится в ваши обещания. Кировский мост, метро, магистраль "Центральная" - это мелкие семечки в сравнении с озвученной цифрой 80 миллиардов рублей на Климовский переход. Но даже на этой мелочовке ваша расторопность не заметна.
Мост как железобетонное сооружение развивает производство цемента. Паром, как судно, развивает судостроительную промышленность и двигателестроение. Только недавно, в Волгограде указывали на скорейшую необходимость развития речного транспорта. И вот -опять мост.
И мусора от городских колхозников станет больше на том берегу, надеюсь как обычно все разворуют, построят там коттеджи сауны себе где-нить, спец. службы порезвятся на эти деньги тоже, зато природа чище и неадекватных меньше за Волгой.
когда, когда будет мост в р-не Екатериновки, блин уже начинали строить и бросили, реконструкцию дороги провнли и жд мост построили и теперь тишина а ведь ждем с большим нетерпением
"Голосую ..." филъм Пираты карбидского моря подсэрия саундум миртвице.
Коля домой ехай...