15 комментариев к публикации Метро в России: сколько новых станций появилось. Где строительство подземки отменили, а где планируют начать
Анатолий
16 мая 2022 в 19:30
Эта статья о количестве станций - спасибо, давно знаем. Кричащая проблема метро в провинциальных метро - их дикая убыточность. В Омске радуются что вовремя остановились, в других - горько плачут. Так метро не строят. Первые 20-30 станций должно строить государство и как можно скорее. Или не строить совсем. В наших 5 миллионниках ублюдочная культя на 10 - 15 станций - это издевательство над горожанами. При нынешних темпах строительства рентабельность будет только через 50 - 100 лет. Спасибо за "подарочек" родное государство.
У Мосгортранса 46 миллиардов убытков, статья была недавно на РБК с заголовком "Общественный транспорт Москвы нарастил убытки до рекордных ₽46 млрд", почему тогда в Москве и электробусы и новые трамваи и метро десятками станций строиться???
Сказки не надо рассказывать про убыточность в регионах.
У Мосгортранса 46 миллиардов убытков, статья была недавно на РБК с заголовком "Общественный транспорт Москвы нарастил убытки до рекордных ₽46 млрд", почему тогда в Москве и электробусы и новые трамваи и метро десятками станций строиться???
Сказки не надо рассказывать про убыточность в регионах.
Мосгортранс это только автобусы и электробусы. Не забываем что в Москве автобусы оперативно пускают для компенсации маршрутов - закрыли ветку метро - пускают бесплатные автобусы, авария какая-то на дороге - пускают компенсационные автобусы + еще есть ночные маршруты, которые позволяют по городу передвигаться ночью. К тому же состав автобусов тут постоянно пополняется огромными машинами
Мосгортранс это только автобусы и электробусы. Не забываем что в Москве автобусы оперативно пускают для компенсации маршрутов - закрыли ветку метро - пускают бесплатные автобусы, авария какая-то на дороге - пускают компенсационные автобусы + еще есть ночные маршруты, которые позволяют по городу передвигаться ночью. К тому же состав автобусов тут постоянно пополняется огромными машинами
Это не отменяет наличие огромных долгов, получается транспорт в Москве НЕ РЕНТАБИЛЕН.
В каждом городе РФ, где есть намерение нарастить метро или где его только собираются построить - злобствует немыслимое количество Оппонентов таких проектов. Если даже где-то (якобы) есть неокупаемость, Оппоненты и в мыслях не держат идей повышения пассажиропотока - они приказным тоном требуют метро закрыть! Уверен, если бы ФСБ прижало Оппонентов к тёплой стенки, те рассказали бы много-много интересного. Про метро, про себя лично, про личную зарплату после закрытия метро. Возможно, и про доллары.
Эта статья о количестве станций - спасибо, давно знаем. Кричащая проблема метро в провинциальных метро - их дикая убыточность. В Омске радуются что вовремя остановились, в других - горько плачут. Так метро не строят. Первые 20-30 станций должно строить государство и как можно скорее. Или не строить совсем. В наших 5 миллионниках ублюдочная культя на 10 - 15 станций - это издевательство над горожанами. При нынешних темпах строительства рентабельность будет только через 50 - 100 лет. Спасибо за "подарочек" родное государство.
В каждом городе РФ, где есть намерение нарастить метро или где его только собираются построить - злобствует немыслимое количество Оппонентов таких проектов. Если даже где-то (якобы) есть неокупаемость, Оппоненты и в мыслях не держат идей повышения пассажиропотока - они приказным тоном требуют метро закрыть! Уверен, если бы ФСБ прижало Оппонентов к тёплой стенки, те рассказали бы много-много интересного. Про метро, про себя лично, про личную зарплату после закрытия метро. Возможно, и про доллары.
Текст отсутствует
На мой взгляд самое лучшее метро в Омске. Довезёт куда хочешь.
Какой смысл сравнивать Москву и всю остальную Россию? Это же разные галактики!
Хорошо строить у себя собрав деньги в регионах а потом хвастаться какие мы молодцы. Россия это не только Москва.