А сделать наоборот и пустить автотранспорт под землю не пробовали? Сверху пусть пешеходы ходят. Попробуй-ка с колясками, баулами и костылями спуститься по лестнице вниз, а затем наверх. Что за двойные стандарты, плюшки только для транспорта?
Не вижу необходимости, поставьте забор вдоль дороги и штрафуте пешеходов за переход в неположеном месте. А отмазка, что нет документов легко решается задержанием до выяснения личности, сразу найдутся документы для составления протокола.
Высокий забор нужно ставить на разделительной , чтобы люмпен-пролетариат не смог перелезть , только тогда начнут переходить дорогу в положенном месте , а в подземный переход как стемнеет никто в здравом уме в этом районе не полезет
А отлавливать и штрафовать горожан, регулярно переходящих в неположенном месте, не пробовали?
Так попробуйте, глядишь, и строительство перехода окупится. Даже подземного.
Я полностью согласна с тем, что там нужен пешеходный переход в любой его интерпретации. С одной стороны рынок, с другой - Пятерочка, прямо напротив. Когда мама, пожилая женщина, сказала, что переходит пр. Кирова в неположенном месте, потому что ей надо и на рынок, и в Пятерочку, я ее отругала. А идти до пешеходного перехода, а потом еще и обратно возвращаться человеку с больными ногами очень тяжело. Теперь хожу для нее в Пятерочку сама. Вообще не представляю, как можно переходить Кирова в неположенном месте... Надеюсь, все таки доведут дело до конца и построят пешеходный переход.
Там вообще всё нерационально устроено. Там между светофорами, напротив полянского рынка, стоят аптеки, магазинчики, кафешка, остановка. Людям надо дойти до светофора, перейти, потом снова подняться, скажем, на остановку. Естественно, они переходят в неположенном месте.
Расстояние не « мене 300 метров» а 500 метров, посередине находятся остановка общественного транспорта, дебилы на этом участке набирают скорость порядка 100-120 км в час. Подземный переход очень актуален, плюс ограничение скорости до 40 км в час, с установкой трёх четырёх камер в каждом направлении. Даже не верится, что кто-то вносит вменяемые предложения. Дай ему Бог здоровья!
Решение оч. простое и уже отработано и проверено много раз. Пешеходный переход должен быть приподнят над общим уровнем дороги(такой широкий лежачий полицейский) тогда водители будут притормаживать и вероятность наезда на пешехода снижается в разы. Почему этого не делают-просто никому не выгодно, у нас делают только то, на чем можно бабла срубить.
Сейчас там между пешеходными переходами 525 метров. По ПДД пешеход имеет право переходить улицу вне ПП, если его нет в пределах видимости. Так что, про "неположенное место" - вопрос спорный. Кстати, на участке Кирова от Демократической до Моск.шоссе есть опасные ПП со светофорами, предназначенными только для пешеходов. Водитель не видит, какой свет горит пешеходам, и руководствуется одним пунктом правил проезда ПП, а пешеход спокойно переходит на "зеленый" и оказывается сбитым. Меня там как-то чуть не сбили (перехожу всегда на "зеленый"), еще и водитель обматерил. "Спасибо" городской администрации и ГИБДД, которые ставят такие светофоры.
Глухой Двухметровый забор вдоль дороги. Скоро на машине и общественном транспорте вообще будет не возможно передвигаться по городу. Переходы по делу и без толку
"...поставьте забор вдоль дороги и штрафуте пешеходов за переход в неположеном месте..."
"Высокий забор нужно ставить на разделительной..."
Еще турели и противопехотные минные заграждения. Там где надземные пешеходные переходы нужно так же установить блокпосты для проверки у пешеходов документально подтвержденного разрешения на пересечение дороги, а при отсутствии разового пропуска специальное подразделение военизированной охраны дорожных беспорядков должно направлять граждан в специальные тупиковые подземные переходы.
Азаров с Лапушкиной уже спустили не менее 4 млн. на освещение визита святейшего сигаретного барона (https://63.ru/text/religion/69558703/). И продолжают спускать под это визит, хотя уже год прошел. А на подземный переход денег не найдется.
Представителей дептранса лучше под землю, а не переход.
А сделать наоборот и пустить автотранспорт под землю не пробовали? Сверху пусть пешеходы ходят. Попробуй-ка с колясками, баулами и костылями спуститься по лестнице вниз, а затем наверх. Что за двойные стандарты, плюшки только для транспорта?
Не вижу необходимости, поставьте забор вдоль дороги и штрафуте пешеходов за переход в неположеном месте. А отмазка, что нет документов легко решается задержанием до выяснения личности, сразу найдутся документы для составления протокола.
Высокий забор нужно ставить на разделительной , чтобы люмпен-пролетариат не смог перелезть , только тогда начнут переходить дорогу в положенном месте , а в подземный переход как стемнеет никто в здравом уме в этом районе не полезет
а может надо нормальную организацию дорожного движения сделать? а не загонять стариков и людей с колясками под землю
Решение проблемы очень простое — забор между полосами движения через который быдло не в состоянии будет перелезть и всё )))
Всегда приоритет должен быть у пешеходов и общ. транспорта , а не частных ж*оповозок.
А отлавливать и штрафовать горожан, регулярно переходящих в неположенном месте, не пробовали?
Так попробуйте, глядишь, и строительство перехода окупится. Даже подземного.
А надземную конструкцию её рассматривают? Или на ней много не своровать?
Я полностью согласна с тем, что там нужен пешеходный переход в любой его интерпретации. С одной стороны рынок, с другой - Пятерочка, прямо напротив. Когда мама, пожилая женщина, сказала, что переходит пр. Кирова в неположенном месте, потому что ей надо и на рынок, и в Пятерочку, я ее отругала. А идти до пешеходного перехода, а потом еще и обратно возвращаться человеку с больными ногами очень тяжело. Теперь хожу для нее в Пятерочку сама. Вообще не представляю, как можно переходить Кирова в неположенном месте... Надеюсь, все таки доведут дело до конца и построят пешеходный переход.
Там вообще всё нерационально устроено. Там между светофорами, напротив полянского рынка, стоят аптеки, магазинчики, кафешка, остановка. Людям надо дойти до светофора, перейти, потом снова подняться, скажем, на остановку. Естественно, они переходят в неположенном месте.
Расстояние не « мене 300 метров» а 500 метров, посередине находятся остановка общественного транспорта, дебилы на этом участке набирают скорость порядка 100-120 км в час. Подземный переход очень актуален, плюс ограничение скорости до 40 км в час, с установкой трёх четырёх камер в каждом направлении. Даже не верится, что кто-то вносит вменяемые предложения. Дай ему Бог здоровья!
Собакам в капюшонах ПДД не ведомы.
Решение оч. простое и уже отработано и проверено много раз. Пешеходный переход должен быть приподнят над общим уровнем дороги(такой широкий лежачий полицейский) тогда водители будут притормаживать и вероятность наезда на пешехода снижается в разы. Почему этого не делают-просто никому не выгодно, у нас делают только то, на чем можно бабла срубить.
Сейчас там между пешеходными переходами 525 метров. По ПДД пешеход имеет право переходить улицу вне ПП, если его нет в пределах видимости. Так что, про "неположенное место" - вопрос спорный. Кстати, на участке Кирова от Демократической до Моск.шоссе есть опасные ПП со светофорами, предназначенными только для пешеходов. Водитель не видит, какой свет горит пешеходам, и руководствуется одним пунктом правил проезда ПП, а пешеход спокойно переходит на "зеленый" и оказывается сбитым. Меня там как-то чуть не сбили (перехожу всегда на "зеленый"), еще и водитель обматерил. "Спасибо" городской администрации и ГИБДД, которые ставят такие светофоры.
Глухой Двухметровый забор вдоль дороги. Скоро на машине и общественном транспорте вообще будет не возможно передвигаться по городу. Переходы по делу и без толку
Шо за "внеуличный" переход? Новый термин?
"...поставьте забор вдоль дороги и штрафуте пешеходов за переход в неположеном месте..."
"Высокий забор нужно ставить на разделительной..."
Еще турели и противопехотные минные заграждения. Там где надземные пешеходные переходы нужно так же установить блокпосты для проверки у пешеходов документально подтвержденного разрешения на пересечение дороги, а при отсутствии разового пропуска специальное подразделение военизированной охраны дорожных беспорядков должно направлять граждан в специальные тупиковые подземные переходы.
Подземный переход дело хорошее. Давно пора.
Азаров с Лапушкиной уже спустили не менее 4 млн. на освещение визита святейшего сигаретного барона (https://63.ru/text/religion/69558703/). И продолжают спускать под это визит, хотя уже год прошел. А на подземный переход денег не найдется.
Давно пора. И не только здесь.
КОВИД, Вас рассудит.