Может быть уже хватит лапшу на уши вешать? Как можно сократить время в пути в 2 раза построив всего 10% новой дороги, а остальные 90% дороги останутся старой? Не забывайте, что при поездке из Самары в Москву надо будет сначала объехать Тольятти, чтобы попасть на этот новый мост. А на это надо будет время. Так что толку от этого моста в плане сокращения времени в пути НИКАКОГО. Считаю, что проект не оправдан и деньги зря будут потрачены. Может быть ошибаюсь?
Вот за что не возьмутся современные руководители, хоть строить мосты, стадионы, дворцы спорта и т. д., всё и дёт через ж..пу. Это говорит об очень низком профессинальном образовании различных степеней разработке проэкта, проверяющих, дающих разрешения на строительство, а руководителей ставят совершенно бестолковых людей. (Я не имею в виду непосредственно строителей). Всё решают деньги. Не удивительно, что в России министр промышленности и торговли по образованию филолог. Что мы хотим. Ему только надо объяснять одни названия несколько лет, что б он понял, чем руководит в стране. Но зато он самый богатый из министров России. Вот где беда и так во всех разветвлениях власти.
Изначально мост планировался в районе Александровского жд моста, связав Сызрань по кратчайшему пути с областным центром, а районы Урала и Сибири, а также юг Самарской области в т.ч. города Новокуйбышевск, Чапаевск, почти на 200 км сократили бы путь до Москвы. Однако мощное лобби в лице бывшего Губера Меркушкина и, вероятно, министра транспорта Левитина протащило вопреки здравому смыслу реализуемый ныне проект. Стратегические интересы региона и России споткнулись об меркантильные запросы клана Меркушкиных по улучшению доставки «Мордовской курочки» вместо «Цыпочки из Обшаровки», саранских цемента, конфет и т.д. в Самарскую область. Защитить проект моста через Волгу в районе Сызрань- Октябрьск оказалось некому или не по зубам. Для населения и развития Самарской области мост в Октябрьске имел бы значительно большую эффективность
Эти участки выкупили заранее, чтобы сейчас хорошенько погреть руки.
Может быть уже хватит лапшу на уши вешать? Как можно сократить время в пути в 2 раза построив всего 10% новой дороги, а остальные 90% дороги останутся старой? Не забывайте, что при поездке из Самары в Москву надо будет сначала объехать Тольятти, чтобы попасть на этот новый мост. А на это надо будет время. Так что толку от этого моста в плане сокращения времени в пути НИКАКОГО. Считаю, что проект не оправдан и деньги зря будут потрачены. Может быть ошибаюсь?
Вот за что не возьмутся современные руководители, хоть строить мосты, стадионы, дворцы спорта и т. д., всё и дёт через ж..пу. Это говорит об очень низком профессинальном образовании различных степеней разработке проэкта, проверяющих, дающих разрешения на строительство, а руководителей ставят совершенно бестолковых людей. (Я не имею в виду непосредственно строителей). Всё решают деньги. Не удивительно, что в России министр промышленности и торговли по образованию филолог. Что мы хотим. Ему только надо объяснять одни названия несколько лет, что б он понял, чем руководит в стране. Но зато он самый богатый из министров России. Вот где беда и так во всех разветвлениях власти.
Изначально мост планировался в районе Александровского жд моста, связав Сызрань по кратчайшему пути с областным центром, а районы Урала и Сибири, а также юг Самарской области в т.ч. города Новокуйбышевск, Чапаевск, почти на 200 км сократили бы путь до Москвы. Однако мощное лобби в лице бывшего Губера Меркушкина и, вероятно, министра транспорта Левитина протащило вопреки здравому смыслу реализуемый ныне проект. Стратегические интересы региона и России споткнулись об меркантильные запросы клана Меркушкиных по улучшению доставки «Мордовской курочки» вместо «Цыпочки из Обшаровки», саранских цемента, конфет и т.д. в Самарскую область. Защитить проект моста через Волгу в районе Сызрань- Октябрьск оказалось некому или не по зубам. Для населения и развития Самарской области мост в Октябрьске имел бы значительно большую эффективность
климовские платить за проезд по мосту не станут
не пойму каким образом сократиться дорога в Москву ,если придётся делать такой крюк?