Скоро будут ездить по 2 автобуса на всех маршрутах когда всю ржавчину и старье уберут. Пересаживаемся как в Китае на велики и дешевле и для здоровья полезнее а транспортники пускай живут по принципу денег нет пускай держатся!
А каким транспортом вы будете завозить асфальт/щебень/плиты/металлоконструкции/продукты? ГАЗелями? Так они "постоянно правила нарушают". Ларгусами? Так АвтоВаз кроме Грант без АБС и ПБ, уже ничего не выпускает... Остаются одни ржавые автобусы...
Вот вы пишите, а последствия? Смотрел сравнение, про Южную и Северную Корею. Показывали какой ржавый общественный транспорт в Северной и современные технологии в Южной. А вот сейчас вишенка. Стоимость проезда. А вы готовы платить за проезд бизнес классом стоимостью как в Южной Корее, получая зарплату как в Северной) Наверное такси станет общественном транспортом N1.
Вы обратите внимание на водителей, одной рукой телефон, а другой руль и деньги собирают. В салоне как скот перевозят, пыль и грязь, с явным перегрузом, стоят людей больше чем сидят( хотя есть нормы для автобуса по посадке)!НИКТО не контролирует это! Пустите уже на маршрут N 126 хорошие,большие автобусы, а не эти душегубки и хламьё гнилое.
В нормальных городах, приоритет делают на развитие и доступность общественного транспорта, убирая газельки, пазики и другой хлам с дорог. И главное это себя оправдывает по эффективности во всех случаях !!!
))..а зачем?..наших "бизнесменов" послушать то метро это невыгодно...))..только чем думают непонятно,.вели бы ветку в спальные раионы в сторону ташкентской то двух а то и трех зайцев стрельнули,а с таким "руководством" даже в рядышком жить не хочется потому как они не любят город
Я на этом хламе как вы сказали на работу ежу, и не хотела бы, что бы ваш "замечательный" один большой автобус приежал в час один-два раза, и туда влезть невозможно было бы, по мне так лучше газельки и пазики ржавые каждые 10 минут!!!!!!!!!
А в чем дело? Везет же? И такой же доход, как от нового!
А частные машинки - ревут, трясутся, музон на всю Ивановскую! И никого техосмотра! Мол, туда ему и дорога!
А еще хорошо бы перестать набирать водителей муниципального транспорта, особенно на большие автобусы, из маршруточников. В субботу на Московском шоссе два 70-х устроили гонки кто первым доедет от остановки до остановки. Представляете когда два здоровенных автобуса мечутся из полосы в полосу, подрезая легковые машины и друг-друга? Зрелище просто ох...
Я сам видел, как трамвайщик из городского оттормаживал на Фрунзе трамвайщицу с Северного, ей это не нравилось, судя по мату на весь салон и пешеходной скорости вагонов. Когда выскочил трамвай с Галактионовской, и начал собирать народ, поехали, как обычно. Вывод - у трамвайщиков борьба за план по валу. Одно депо вызвало на капсоревнование другое. Трамвай - не маршрутка, вперёд со светофора не уйдёт.
Дыр нет, и ладно.
Это заводская недоработка.
Многие современные автобусы сделаны из металлического каркаса,обшитого пластиком, поэтому не ржавеют. Или металл имеет хорошее покрытие.
Почему кто-то должен страдать, если так сделал завод?
Владелец, водитель, пассажиры...
А ржавеют действительно на второй год уже.
Поэтому лучший вариант - покраска в ораньжево-коричневый цвет, чтоб ржавчина была невидна.
Самое главное - это техническое состояние. Оно, в основном у всех хорошее. Плохие ломаются и сами выбывают на ремонт.
А все ли свои ржавые и убогие ларьки убрали с самарских улиц эти самые инициативные предприниматели ? И согласны ли самарцы больше ходить пешком из за чьих то хотелок ? Хотя, если эти самые предприниматели приобретут для города новые автобусы на свои средства, то в принципе я не против...
Особенно маршрут 368 , ржавые лайбы возят пассажиров, в салоне сплошные выхлопные газы, после поездки в этом маршруте неделю ощущаешь запах выхлопных газов
Весь транспорт что ездит до Петра Дубравы, это 480, 368, 396, 305, 395, автохлам. Дерут по 45 руб, а автобусы корыто ржавое и дырявое. Зимой холодрыга в них, протекают, то и дело ломаются, грязные что внутри то и снаружи, сиденья сломанные. Надо что то делать. Это позорище Самары!
Прочитала коментарии, очень удивилась. Такое впечатление, их писали люди кто не пользуется автобусами в час пик, и так ездим как сельди в банке, сейчас если убрать "ржавые" автобусы, нам что на работу пешком добиратся?!
ДУМАЙТЕ ЧТО ПРЕДЛАГАЕТЕ!!!
Вообще-то тариф ограничен административным окриком, а цены на автобусы-солярку-запчасти растут диким образом "по-рыночному". Это и есть регулируемый рынок. Мечта премьера катастройки, но кто же из совремённых пОдростков это знает. Между прочим, катастроечный премьер жив и здравствует. Его не коснулись базарные пертурбации.
Перекачивание главного рынка - рынка рабочей силы, проводится по квотам Минтруда, то есть по плану. Главное регулирование базарного рынка проходит здесь, на рынке рабочей силы. Подлая игра на понижение низвела доходы в европейской части до азиатского уровня. Конкуренция насаждена для парикмахеров, водителей, строителей, торговок, грузчиков, уборщиц, всех работников частных цехов, лоточниц и т.д. На самом деле, цена рабочих рук обвалена даже ниже азиатского уровня, иначе европейский работник тут же утрачивает конкурентоспособность. Вот здесь корни крошечных доходов в умышленно перегреваемых отраслях. Множество лоточниц приговорены ночевать в торговых киосках. Уже поколение народилось, зачатое на тюках китайского тряпья в морских контейнерах датской фирмы.
Регулируемый рынок в АО "Антисовдеп" - это тот же "план" в госпредприятии "Совдеп". Административным окриком острижены рыночники базара. Сталинскими "ножницами цен" острижены сразу все колхозы. Напомню для пОдростков методы сталинской париккмахерской: принудительное занижение цены рабочих рук насаждением отработок за пустые трудодни; выгребание колхозов принудиловками госпоставок, которые насаждены вместо свободной реализации с/х продукции. Выгребание крестьян принудиловками заготовок (обязаны сдать мясо-масло-яйца-картофель и т.д., даже при отсутствии продуктивного подворья). В обоих случаях были итоги регулирования. В г.п. "Совдеп" исчезали тысячами колхозы. После Второго (хрущёвского) выгребания села через совхозы государство получило десятки тысяч "неперспективных деревень". В АО "Антисовдеп" запестрели бумажки на рядах закрытых киосков, торопливым почерком "срочно требуется продавец"; "срочно сдаётся в аренду"; "срочно продаётся". Не имеет значение место введения кровососущего хоботка, комарик будет сыт, владелец может получить малярию. Через какой бы сектор экономики ни прокачивался главный вал инфляции, сектор будет смыт этим валом.
Помню такой эксперемент был уже, на одном маршруте, все пазики которые ходили каждые 10мин убрали, поставили большие автобусы из Москвы которые ходили одна, максимум 2 шт. в час.
Уважаемые господа принемающие подобные решения, желаю вам так же мерзнуть и ждать на остановке часами ваш большой автобус!!!!!!!
Весь парк Кировского ТТУ на металлолом...
Зачем? Заклеить плакатами ЕР, Путина, Азарова и будет как надо! Сверху одно, а внутри другое. Всё как в жизни.
Контроль нужен со стороны потребителей, то есть граждан, которые пользуются транспортом.
На чем ездить..другого в Самаре нет
Скоро будут ездить по 2 автобуса на всех маршрутах когда всю ржавчину и старье уберут. Пересаживаемся как в Китае на велики и дешевле и для здоровья полезнее а транспортники пускай живут по принципу денег нет пускай держатся!
Еще бы камазы в город не пускать, особенно груженые! Асфальт продавали уже только что положенный!
Ну, раз квартал можно и валиком покрасить... У меня сосед УАЗ буханку каждый год во дворе валиком красит... И ничего! Нормально!
Да здравствует самая великая страна в мире)))
Запретить нужно-позор ржавый транспорт!
А трамваи в каком ужасном состоянии... Как после обстрела...
Азарова с Лапушкиной надо гнать поганой метлой с должностей.
это значит, что скоро вообще ОТ перестанет ходить? половина подвижного состава если не больше в отвратительном состоянии.
Вы обратите внимание на водителей, одной рукой телефон, а другой руль и деньги собирают. В салоне как скот перевозят, пыль и грязь, с явным перегрузом, стоят людей больше чем сидят( хотя есть нормы для автобуса по посадке)!НИКТО не контролирует это! Пустите уже на маршрут N 126 хорошие,большие автобусы, а не эти душегубки и хламьё гнилое.
Все правильно!
А то придумали хлам нам сплавлять.
Ужасные автобусы! Вонь и гарь!
Это что - на всю Самару останется четыре трамвайных вагона?!?!?
Почему скотовозки называют общественным транспортом?
В нормальных городах, приоритет делают на развитие и доступность общественного транспорта, убирая газельки, пазики и другой хлам с дорог. И главное это себя оправдывает по эффективности во всех случаях !!!
Вот смешно. А владельцы ржавого транспорта запретят им запрещать. )
Причем здесь перевозчики.Пазики начинают ржаветь через год.Прикажите каждый год покупать новые?Нужно запретить Павловскому заводу выпускать хлам
А в чем дело? Везет же? И такой же доход, как от нового!
А частные машинки - ревут, трясутся, музон на всю Ивановскую! И никого техосмотра! Мол, туда ему и дорога!
тут все комментарии подозрительными считаются ?
А еще хорошо бы перестать набирать водителей муниципального транспорта, особенно на большие автобусы, из маршруточников. В субботу на Московском шоссе два 70-х устроили гонки кто первым доедет от остановки до остановки. Представляете когда два здоровенных автобуса мечутся из полосы в полосу, подрезая легковые машины и друг-друга? Зрелище просто ох...
А не че так у нас весь общественный транспорт такой ржавый?? Лень деньги выделить на покраску все вкорманы набивают
теперь точно придется покупать машину. транспорта-то вообще никакого не будет!
Газельки все почти старые и ржавые , позор Самарской области !
Вы трамваи 25 и 13-ый видели? Кусок ржавчины по рельсам ползёт, болтики в разные стороны отлетают🤣
Хотеть мало
Закройте фальшпанелями.
кирдык трамваям №13, 24, 25, там только ржавые и ездят😢
Большая часть в ТТУ трамваев «Татры». И все такие, какие предложили запретить. Ждать трамвай придется по часу.
Дыр нет, и ладно.
Это заводская недоработка.
Многие современные автобусы сделаны из металлического каркаса,обшитого пластиком, поэтому не ржавеют. Или металл имеет хорошее покрытие.
Почему кто-то должен страдать, если так сделал завод?
Владелец, водитель, пассажиры...
А ржавеют действительно на второй год уже.
Поэтому лучший вариант - покраска в ораньжево-коричневый цвет, чтоб ржавчина была невидна.
Самое главное - это техническое состояние. Оно, в основном у всех хорошее. Плохие ломаются и сами выбывают на ремонт.
Давно пора, жалкие , страшные, ржавые автобусы позорят красивый город Самару, и в мокрую погоду, после каждого рейса можно было бы мыть.
Сократить общественный транспорт. Пусть ходят пешком или на велосипеде, а также верхом
А все ли свои ржавые и убогие ларьки убрали с самарских улиц эти самые инициативные предприниматели ? И согласны ли самарцы больше ходить пешком из за чьих то хотелок ? Хотя, если эти самые предприниматели приобретут для города новые автобусы на свои средства, то в принципе я не против...
Особенно маршрут 368 , ржавые лайбы возят пассажиров, в салоне сплошные выхлопные газы, после поездки в этом маршруте неделю ощущаешь запах выхлопных газов
Весь транспорт что ездит до Петра Дубравы, это 480, 368, 396, 305, 395, автохлам. Дерут по 45 руб, а автобусы корыто ржавое и дырявое. Зимой холодрыга в них, протекают, то и дело ломаются, грязные что внутри то и снаружи, сиденья сломанные. Надо что то делать. Это позорище Самары!
В Пакистане такие тоже давно ездять)))
Прочитала коментарии, очень удивилась. Такое впечатление, их писали люди кто не пользуется автобусами в час пик, и так ездим как сельди в банке, сейчас если убрать "ржавые" автобусы, нам что на работу пешком добиратся?!
ДУМАЙТЕ ЧТО ПРЕДЛАГАЕТЕ!!!
Привет всем. Ну что пешком ходить будем походу. Опять кто-нибудь обьясните чиновникам что другова транспорта нет. Хорошо хоть такой есть
Вообще-то тариф ограничен административным окриком, а цены на автобусы-солярку-запчасти растут диким образом "по-рыночному". Это и есть регулируемый рынок. Мечта премьера катастройки, но кто же из совремённых пОдростков это знает. Между прочим, катастроечный премьер жив и здравствует. Его не коснулись базарные пертурбации.
Перекачивание главного рынка - рынка рабочей силы, проводится по квотам Минтруда, то есть по плану. Главное регулирование базарного рынка проходит здесь, на рынке рабочей силы. Подлая игра на понижение низвела доходы в европейской части до азиатского уровня. Конкуренция насаждена для парикмахеров, водителей, строителей, торговок, грузчиков, уборщиц, всех работников частных цехов, лоточниц и т.д. На самом деле, цена рабочих рук обвалена даже ниже азиатского уровня, иначе европейский работник тут же утрачивает конкурентоспособность. Вот здесь корни крошечных доходов в умышленно перегреваемых отраслях. Множество лоточниц приговорены ночевать в торговых киосках. Уже поколение народилось, зачатое на тюках китайского тряпья в морских контейнерах датской фирмы.
Регулируемый рынок в АО "Антисовдеп" - это тот же "план" в госпредприятии "Совдеп". Административным окриком острижены рыночники базара. Сталинскими "ножницами цен" острижены сразу все колхозы. Напомню для пОдростков методы сталинской париккмахерской: принудительное занижение цены рабочих рук насаждением отработок за пустые трудодни; выгребание колхозов принудиловками госпоставок, которые насаждены вместо свободной реализации с/х продукции. Выгребание крестьян принудиловками заготовок (обязаны сдать мясо-масло-яйца-картофель и т.д., даже при отсутствии продуктивного подворья). В обоих случаях были итоги регулирования. В г.п. "Совдеп" исчезали тысячами колхозы. После Второго (хрущёвского) выгребания села через совхозы государство получило десятки тысяч "неперспективных деревень". В АО "Антисовдеп" запестрели бумажки на рядах закрытых киосков, торопливым почерком "срочно требуется продавец"; "срочно сдаётся в аренду"; "срочно продаётся". Не имеет значение место введения кровососущего хоботка, комарик будет сыт, владелец может получить малярию. Через какой бы сектор экономики ни прокачивался главный вал инфляции, сектор будет смыт этим валом.
Офигели что-ли ? А ездить на чем ??? В троллейбусы что-ли пересаживаться когда маршрутки повыкидывают все ?? Там же умрешь ехать по 4 часа в день 😠
Помню такой эксперемент был уже, на одном маршруте, все пазики которые ходили каждые 10мин убрали, поставили большие автобусы из Москвы которые ходили одна, максимум 2 шт. в час.
Уважаемые господа принемающие подобные решения, желаю вам так же мерзнуть и ждать на остановке часами ваш большой автобус!!!!!!!
и 35 рубликов за каждую поездочку.
даже если она длилась всего 1 остановку