В мэрии объяснили ликвидацию муниципального автобусного перевозчика Самары

Вопрос закрытия муниципального предприятия «Пассажиравтотранс» на повестке не стоит. Но сделать это придется. Такой вывод можно сделать из комментария мэрии Самары.

ПАТ работал в городе с мая 2007 года до весны 2018 года. В марте 2018 года стало известно, что предприятие закрывают из-за больших долгов. По предварительным подсчетам, размер задолженности составил 1 миллиард рублей. Мы публиковали список кредиторов предприятия.

Автобусы и имущество обанкротившегося ПАТ передали в аренду ООО «Самара Авто Газ». Чуть позже этой же компании достались и все маршруты. Ежегодно контора платит мэрии Самары 76 миллионов рублей в качестве взноса.

Параллельно городские власти пытались расплатиться с долгами ПАТ. Чиновники говорили, что после погашения всех сумм поставят вопрос о возвращении предприятия на рынок пассажирских перевозок.

Однако в документах на закупку 50 новых автобусов обнаружилась информация о том, что МП «Пассажиравтотранс» ликвидируют — причем уже в 2024 году. Вот как это прокомментировали в городской администрации.

— Как отмечалось ранее, вопрос закрытия предприятия на повестке не стоит. Вместе с тем в соответствии с федеральным законодательством с 2025 года муниципальные предприятия, выполняющие автобусные перевозки, подлежат закрытию и (или) перепрофилированию. В сложившихся условиях во исполнение требований федерального закона муниципальный перевозчик будет сохранен, возможно, в составе другого юридического лица. Изучение практики других городов показывает, что по такому же пути идут, например, Москва, Екатеринбург, Калининград, — заявили в мэрии.

И судя по всему, под эти цели выбрали Трамвайно-троллейбусное управление. Ему собираются передать всё имущество ПАТ. Да и новые автобусы оформят также на ТТУ.

Федеральный закон, на который ссылаются городские власти (от 27.12.2019 485-фз), устанавливает запрет на создание муниципальных унитарных предприятий, за исключением ряда сфер. Как указано на сайте Госдумы, цель — повысить уровень конкуренции на рынке РФ, способствовать повышению качества предоставляемых услуг.