14 комментариев к публикации Люди прыгали прямо в холодную воду: как 11 лет назад на Волге затонул теплоход. Погибли 122 человека

Вот совпадение, спустя столько лет трагедия чуть не повторилась. Сегодня 10 Иля 22 года, в Казани на водной переправе Аракчино затонул туристический теплоход, к счастью 30 туристов удалось спасти. Вот так совпадение.

Плавал на этом судне за год до трагедии. Оно было очень старое, в полный штиль был крен в одну сторону, работники говорили это потому, что хозяин жадный, нечистоты не откачивают (это стоит денег), плавают так, пока не забьётся всё до максимума, экипаж был вполне доброжелательный, плавание должно было начаться в Самаре, до Казани и обратно, но нас отвезли на автобусе в Тольятти и посадили там, видать жаба душила заплатить за проход через шлюзы.
Экономили на всём. Спальные места и каюты выглядели, как в старых фильмах столыпинские вагоны. Я ничуть не преувеличиваю. Знали бы, что так всё ужасно, взяли бы путёвку на другой, более дорогой круизный теплоход.
Ужасная трагедия случилась, но всё к этому шло.

настоящие виновные во всём что твАриться до сих пор в стране не понесли и не понесут заслуженного наказания

Собственник этого корыта никакой ответственности не понес. Писали, что это некий авторитетный бизнесмен и член ЕдРа.

На счёт дипломированная
Все решается очень просто со штурманами или как их кличут «верхоглядами «
Кто стучит на команду у курилке и докладывает капитану о том что про него говорят за один контракт становится старшим помощником капитана
Сейчас это приветствуется у молодежи которые не проходили службу в рядах российской армии
Стукачество сейчас на флоте в приоритете

Заработная плата на речке
Третий помощник = 90 тыс рублей
Второй помощник = 120 тыс рублей
Старший помощник=160 тыс рублей
Самый главный бандит и вор на судне 250-300 тыс рублей

Да здравствует Совет Европы

Судя по новому происшествию на туртеплоходе, который затонул практически там же, ничего не изменилось.

плавали пару лет назад от Москвы до Ростова-на-Дону и обратно.
в ресторане сидели за одним столиком с другой парой.

они - уже пенсионеры, ездят в речные куруизы каждый года, покупают путёвки за год до поездки, берут самую дешёвую каюту: в трюме, естественно.
в каюте был открывающийся иллюминатор, расположен никак не выше полуметра до воды.

так к ним несколько раз за рейс приходил член команды и своим спец. ключом затягивал крепление иллюминатора в время прохождения всех водохранилищ, несмотря на то, что всё время был штиль.
а после прохождения водохранилища снова открывал

Кажется писали, что причиной катастрофы были незакрытые люки. На Жигулевском море волнами через эти люки и потопило корабль. В день катастрофы был на самарском пляже и видел, как какой-то пассажирский корабль плыл из Самары в Жигулевское море. Так вот круглые люки и вправду были открыты на этом корабле, а они находились примерно в 10 см от уровня Волги. Возможно, что видимый мной корабль и был тем самым кораблём, который утонул

Мы народ такой уже забыли как аквариумные рыбки , сколько можно сажать зоны мвдшные и бывших сотрудников забиты генералами полковниками