вот как так-то?? есть же утвержденный проект, контракт. должны быть просчитаны все форс-мажоры, риски итд, исходя из этого задается стоимость контракта. по крайней мере в любой коммерческой конторе так! а тут, блин, денег разбазарили и дайте еще, нам типа не хватило, потому что песка чуть больше лишнего приворовали!!
Странно, вроде уже в том году бабло выделили и сказали, что его хватит на окончание строительства в 2019 году... Как там у Высоцкого: - где деньги Зин ? !!! Воруют уже в открытую, вот так борьба с коррупцией.
Так проект поменялся. Не должно быть трамвайной линии. Ее оставили пришлось ужаться, появились допработы. Да и финансирование не стабильное, если бы деньги выделялись как положено согласно графика то и работы были бы уже основные завершены. Ведь не должны строители в долг строить кредитовать???
кто-то не наелся, голодает видать...
вот как так-то?? есть же утвержденный проект, контракт. должны быть просчитаны все форс-мажоры, риски итд, исходя из этого задается стоимость контракта. по крайней мере в любой коммерческой конторе так! а тут, блин, денег разбазарили и дайте еще, нам типа не хватило, потому что песка чуть больше лишнего приворовали!!
А Азарову выхода нет, чтобы окупить свое назначение.
Даже сомнений не было, что подорожает ... И это еще не последнее подорожание.
Не будет в 2019 году моста, не будет. Или будет как с Кировским- ленточку перережут и все успокоятся, а мост на достройку встанет
Интересно,есть ли сейчас какая-то система ревизий,госконтроль потраченных денег :что в отчетах и что по факту строительства и материалов
Как это подорожал? Почему и за счет чего?
Странно, вроде уже в том году бабло выделили и сказали, что его хватит на окончание строительства в 2019 году... Как там у Высоцкого: - где деньги Зин ? !!! Воруют уже в открытую, вот так борьба с коррупцией.
Жинка во Францию на распродажу собралась,а денег много не бывает,да и свои жалко.
Ага, есть сложности, в Самарке очень много раков, мешают строителям, надо срочно отловить. Достали эти раки.
Так проект поменялся. Не должно быть трамвайной линии. Ее оставили пришлось ужаться, появились допработы. Да и финансирование не стабильное, если бы деньги выделялись как положено согласно графика то и работы были бы уже основные завершены. Ведь не должны строители в долг строить кредитовать???
А у деда бы сложностей не возникло, уже бы достроили.