Если зимой такой "холм" пропустить, а потом нажать на тормоз, то машина уйдет в неуправляемый занос и снесет всю толпу стоящую у края дороги. Сомнительное решение.
Езжайте 40 км/ч, не разворачивайтесь на ПП и везде успеете затормозить безо всяких заносов. А кто в городе 80 ломить будет и дрифтовать, тот сядет далеко и надолго.
Езжайте 40 км/ч, не разворачивайтесь на ПП и везде успеете затормозить безо всяких заносов. А кто в городе 80 ломить будет и дрифтовать, тот сядет далеко и надолго.
Если все водители будут ездить по городу 40км/ч, вас, из ваших душегубных автобусов выносить вперед ногами будут...
Давно было пора сделать , а то водятлы обнаглели , теперь хоть пешеходов им придется пропускать , да и скорость будут снижать , а кто повредит свою лоховозку - тех нежалко , тут как мне кажется не применима страховка .
Только ЗА, но, когда возьмутся за пешеходов, чтобы не бегали, где не положено?
Живу я на ул. Фрунзе и прохожу часто мимо ТЦ Европа , по противоположной стороне и бывает вижу - останавливается личное авто и водила прямо по середине квартала переходит в Т.Ц. Вопрос - кто он , обнаглевший пешеход , или наглый водитель , который как пешеход не соблюдает ПДД ? И к сожалению , по городу я часто вижу таких " пешеходов" .
Живу я на ул. Фрунзе и прохожу часто мимо ТЦ Европа , по противоположной стороне и бывает вижу - останавливается личное авто и водила прямо по середине квартала переходит в Т.Ц. Вопрос - кто он , обнаглевший пешеход , или наглый водитель , который как пешеход не соблюдает ПДД ? И к сожалению , по городу я часто вижу таких " пешеходов" .
Пара цитат.
Автомобильные выхлопные газы – смесь примерно 200 веществ. В них содержатся углеводороды...доля которых резко возрастает, если двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости при старте, т.е. во время заторов и у красного сигнала светофора.
Именно в это время выделяется больше всего несгоревших частиц: примерно в 10 раз больше, чем при работе двигателя в нормальном режиме.
Минимальное выделение вредных веществ происходит у грузовых автомобилей при постоянной скорости движения 50—60 км/ч, а легковых — примерно при 70 км/ч, т.е. когда наблюдается минимальный расход горючего. С уменьшением скорости движения автомобиля количество токсичных выбросов возрастает. Так, на горизонтальном участке дороги при снижении скорости в три раза (с 60 до 20 км/ч) выброс оксида углерода СО увеличивается в 2,5 раза. На городских улицах, где транспорт часто останавливается на перекрестках, перед светофорами и двигается неравномерно с ускорениями и замедлениями, СО выделяется гораздо больше по сравнению с равномерным движением на автомагистралях...Чем больше остановок, тем больше вредных веществ (СО, С„От) выбрасывается автомобилем.
В ближайших домах что будет с вероятностью болезней органов дыханий думайте сами.
Вместо безопасности (защищенный посадочный выделенный "островок") Чугунов предлагает сделать опасность (ничем не обозначенное, нестандартное ухудшение дорожного полотна).
Давайте переименуем ГИБДД в ГИОДД?
состояние самарских дорог таково, что нет дополнительной необходимости в устройстве искусственных неровностей на проезжей части. водители заняты выискиванием наименее убитых участков дорог для проезда. какое уж тут внимание на пешеходов. сначала дороги приведите в порядок, а потом стройте неровности.
дураки..это вот действительно идиотизм,т.к машину легче остановить и управллять ей в случае непридвидимой ситуации(особенно с безбашенными пешеходами)когда асфальт ровный,а не в прыжке..одно лечат другое калечат
"Холмы" это очень плохо, они нервируют водителей. Например, при выезде из Алексеевки "холм", а пешеходов там и в помине нет. А вот на дороге в Старосемейкино при ремонте убрали пять "холмов" и стала такая красота: едешь себе спокойно и едешь. Любуешся природой, птичками, идеальной дорогой.
Господа начальники и дорожные «фокусники»! Ваша увлеченность «неровностями» принимает угрожающий характер. Не пора ли вплотную заняться организацией дорожного движения? Отсутствие, от слова совсем, ливневых решеток на фрунзенском мосту и кольцах, заводском шоссе!!! Заторы, в утреннее и вечернее время. Временные ограничения движения по разным участкам в городе (смена труб, нового покрытия) без уведомления и т.д...
Венский холм!!! Сначала венские дороги сделайте и венский климат включите!
после заскока на этот холм машина несколько метров неуправляема, пока подвеска не отыграет. Про зиму вообще говорить нечего.
есть более дешёвое решение.
трамвай подъезжает к остановке и замыкает контакты.
включается жёлтый сигнал двуцветного светофора.
через какое-то время он переключается на красный.
а если нарисовать стоп-линию и повесить камеры, то система начнёт окупать сама себя.
Около Новой Самары волны на московском шоссе не хотят устранить? Они уже глубиной сантиметров 15.
Прошел год и журналисты заметили холмы....
Знаки, предупреждающие водителей, поставить не забыли?
Если зимой такой "холм" пропустить, а потом нажать на тормоз, то машина уйдет в неуправляемый занос и снесет всю толпу стоящую у края дороги. Сомнительное решение.
Станет больше убитых мотоциклистов.
Давно было пора сделать , а то водятлы обнаглели , теперь хоть пешеходов им придется пропускать , да и скорость будут снижать , а кто повредит свою лоховозку - тех нежалко , тут как мне кажется не применима страховка .
Денис, Вы точно знаете, что такое "холм"? Спасибо.
Так дороги убитые кругом люки провалились, а тут еще и холмы.
Не холмы бы строили, а яму заделали около самого большого пешеходного перехода в Европе.
Лучше дороги сделайте
Пара цитат.
Автомобильные выхлопные газы – смесь примерно 200 веществ. В них содержатся углеводороды...доля которых резко возрастает, если двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости при старте, т.е. во время заторов и у красного сигнала светофора.
Именно в это время выделяется больше всего несгоревших частиц: примерно в 10 раз больше, чем при работе двигателя в нормальном режиме.
Минимальное выделение вредных веществ происходит у грузовых автомобилей при постоянной скорости движения 50—60 км/ч, а легковых — примерно при 70 км/ч, т.е. когда наблюдается минимальный расход горючего. С уменьшением скорости движения автомобиля количество токсичных выбросов возрастает. Так, на горизонтальном участке дороги при снижении скорости в три раза (с 60 до 20 км/ч) выброс оксида углерода СО увеличивается в 2,5 раза. На городских улицах, где транспорт часто останавливается на перекрестках, перед светофорами и двигается неравномерно с ускорениями и замедлениями, СО выделяется гораздо больше по сравнению с равномерным движением на автомагистралях...Чем больше остановок, тем больше вредных веществ (СО, С„От) выбрасывается автомобилем.
В ближайших домах что будет с вероятностью болезней органов дыханий думайте сами.
Вместо безопасности (защищенный посадочный выделенный "островок") Чугунов предлагает сделать опасность (ничем не обозначенное, нестандартное ухудшение дорожного полотна).
Давайте переименуем ГИБДД в ГИОДД?
А Вена нам больше не враг?
состояние самарских дорог таково, что нет дополнительной необходимости в устройстве искусственных неровностей на проезжей части. водители заняты выискиванием наименее убитых участков дорог для проезда. какое уж тут внимание на пешеходов. сначала дороги приведите в порядок, а потом стройте неровности.
да-а-а , как всегда Дураки и Дороги...
дураки..это вот действительно идиотизм,т.к машину легче остановить и управллять ей в случае непридвидимой ситуации(особенно с безбашенными пешеходами)когда асфальт ровный,а не в прыжке..одно лечат другое калечат
хороший такой трамплин получился....
Разметку на Московском лучше нанесите ,а то много на реверсивную полосу выскакивают. Июнь уже в двери стучится, а воз и ныне ....
Может холмы надо убрать вдоль Ане делать их поперек.
Это проделки ведьмы
"Холмы" это очень плохо, они нервируют водителей. Например, при выезде из Алексеевки "холм", а пешеходов там и в помине нет. А вот на дороге в Старосемейкино при ремонте убрали пять "холмов" и стала такая красота: едешь себе спокойно и едешь. Любуешся природой, птичками, идеальной дорогой.
А я как вижу такие холмики, так газу больше сразу: высокий профиль резины и хорошая артикуляция подвески это наш выбор.
Сначала надо довести хотя бы 90% дорог до приемлемого безаварийного уровня, у нас ресурсов на все работы не хватит, в смысле рабочих.
Господа начальники и дорожные «фокусники»! Ваша увлеченность «неровностями» принимает угрожающий характер. Не пора ли вплотную заняться организацией дорожного движения? Отсутствие, от слова совсем, ливневых решеток на фрунзенском мосту и кольцах, заводском шоссе!!! Заторы, в утреннее и вечернее время. Временные ограничения движения по разным участкам в городе (смена труб, нового покрытия) без уведомления и т.д...
Венский холм!!! Сначала венские дороги сделайте и венский климат включите!
после заскока на этот холм машина несколько метров неуправляема, пока подвеска не отыграет. Про зиму вообще говорить нечего.
Почему опять не качественно сделали дорогу?
а ГОСТ на ИДН исполнен по знакам?
Во многих городах именно на таких холмах, разметка и пешеходный переход
Может хоть холмы немного притормозят лихих самарских водятлов?
есть более дешёвое решение.
трамвай подъезжает к остановке и замыкает контакты.
включается жёлтый сигнал двуцветного светофора.
через какое-то время он переключается на красный.
а если нарисовать стоп-линию и повесить камеры, то система начнёт окупать сама себя.
Новик весь в таких холмах, уж лет 5
"Холмы" - это самое ядовитое, самое уродливые предложение для "решения" проблемы.
Фух, выдохнула. Думала, опять собаки виноваты
Главное, чтобы бюджет был выделен на ремонт тачек за такие запрещенные поделки на дорогах.