Поддерживаю! Кстати, жить "наверху" получается весьма бюджетно (были в Роза Ski Inn), а в долину при этом канатка бесплатно - тоже развлечение после катания. Очень красиво и цивилизованно.

Поддерживаю! Кстати, жить "наверху" получается весьма бюджетно (были в Роза Ski Inn), а в долину при этом канатка бесплатно - тоже развлечение после катания. Очень красиво и цивилизованно.

Поддерживаю! Кстати, жить "наверху" получается весьма бюджетно (были в Роза Ski Inn), а в долину при этом канатка бесплатно - тоже развлечение после катания. Очень красиво и цивилизованно.

Поддерживаю! Кстати, жить "наверху" получается весьма бюджетно (были в Роза Ski Inn), а в долину при этом канатка бесплатно - тоже развлечение после катания. Очень красиво и цивилизованно.

Поддерживаю! Кстати, жить "наверху" получается весьма бюджетно (были в Роза Ski Inn), а в долину при этом канатка бесплатно - тоже развлечение после катания. Очень красиво и цивилизованно.

Поддерживаю! Кстати, жить "наверху" получается весьма бюджетно (были в Роза Ski Inn), а в долину при этом канатка бесплатно - тоже развлечение после катания. Очень красиво и цивилизованно.

Поддерживаю! Кстати, жить "наверху" получается весьма бюджетно (были в Роза Ski Inn), а в долину при этом канатка бесплатно - тоже развлечение после катания. Очень красиво и цивилизованно.

Поддерживаю! Кстати, жить "наверху" получается весьма бюджетно (были в Роза Ski Inn), а в долину при этом канатка бесплатно - тоже развлечение после катания. Очень красиво и цивилизованно.

Программам навигации бы еще предоставляли реальную информацию. Тот же Яндекс начиная с 1 октября рекомендовал ехать через кольцо во всех направлениях, а всю эту неделю - вниз по Киевской, основываясь на официальных данных...

На этом участке единственная остановка - как раз между "Скалой" и МФЦ, рядом с подземным переходом - и как раз она с обоих сторон имеет ШИКАРНЫЕ "карманы" для остановки ОТ. Все проблемы здесь - от нарушителей, паркующихся в районе "Скалы" по правилу "плевать на всех".

Выскажу версию про виноватых - те, кто в свое время уверенно и неизменно голосовал за Г.С.Лиманского - как-то быстро про него позабыли. Меж тем столько лет в городе ВООБЩЕ НИЧЕГО не делалось - такую эпоху истиного бардака на раз-два не разгребешь.

Я всегда за любой кипеж (в смысле, когда строят, а не ломают) - но проект с Ташкентской искренне не понимаю... На Солнечную все-таки не так велик поток, проблема в повороте транспорта с поперечников (Димитрова и Кирова) на Ново-Садовую. Но, может, в совокупности с развязками на Московском, появлением Дальней и пр. потоки действительно пойдут по-новому - дай Бог...

Уважаемы Веселый Роджер, в пылу праведного гнева и желании поскорее поругаться, видимо, часть букв оказалась непрочитанной; посему дублирую текст: "...Движение на Бубнова будет закрыто по постоянной схеме. Согласно проекту, поворачивать на Бубнова автомобилисты смогут с дублера". Картинки и визуализации проекта размещать не буду, но они существуют - их можно внимательно рассмотреть.

Если слегка подсчитать (примерно) расходы - выращивание (земля/полив/охрана/посадка/сбор), транспортировка, места на рынках, продавцы и пр. - и сопоставить с ценой - получим, что "накачивание" и "накалывание" любыми препаратами - тупо невыгодно. Это давно уже из разряда баек. Ну чтобы лучше представить: сверхперегруженный КАМАЗ привозит в денежном эквиваленте - при условии, что все удачно реализуется - арбузов от силы на 25-30 тысяч рублей (при прогоне в одну сторону мин 1000 км + еще здесь стоит минимуму недели две). Если только топливо отбросить - остаются реально копейки. Какие уж там препараты...

Ну нет там "многих километров". Нет. От выезда с Николаевского пр. до разрешенного места разворота около 500 метров - как раз безопасно, без спешки перестроиться в левый ряд.

Потому что текущий ремонт фасада - это не капитальный ремонт. Как и переклейка обоев внутри помещения.

Здесь особая когорта комментаторов - недовольны всем. Абсолютно. Похоже, просто пар выпустить заходят...

Самарский "Дьюти Фри" очень даже неплох (между прочим). Думается, сделано в основном под него.