😁Не получится. Особенность постройки. Паркинг под все площадью. Даже никто пытаться не будет.

не надо путать временный ремонт (литым асфальтом) или заливка швов битумом и нормальный с вырезанием фрезой бракованных участков и восстановлением по технологии. Просто не делается нормальный ремонт тяп ляп. И что заказчик не в курсе? Он же подписывает акты выполненных работ?

Не достроить надо. А это 1 и 1,5 года не более. А потом тишина никто не шумит, не ругается. Писать не о чем будет. Нытики друг друга грызть будут.

Зачем. КвартирЫ я себе заработал. Обеспечил всех своих. Работа? Поеду промышленность поднимать. Но обещаю точно вас ,нытиков, из далека доставать буду😜

без обид. я смотрю ты такой же коммунист как Матвеев. Матвеев из компашки местных газовиков. Думаю не надо объяснять кто туда входит? Тогда все остальное это кукольный театр? Я то же так думал весной. А вот в конце лета поменял мнение.

строители не могут не строить не по чертежам. Так устроено все. Но заказчик платит. Он заинтересован должен быть. Но нашим ... все по ф и г у. Вот это настораживает. Есть же способ по конкурсу определить лучшую компанию и передавать ей объекты. Все равно цены государственные. Аукцион это большая рулетка мало ли кто может победить в тендере. Разные случаи есть получают аванс и пропадают. Или работы начали и бросили.

Да о че все все спорите! Достаточно надо закрывать строительство в границах Самары вообще. Кому надо пусть вон под Кинелем строят 40+. Референдум нужен.

да я того же мнения!!! Я уже писал не раз. Город проектирует микрорайон, выселяет жильцов .... ветхой застройки (или теперь уже не ветхой). Сносит. Подводит сети к площадке и объявляет аукцион кто победил тот и строит по проекту городского архитектора. Ну что не так то? Я всегда об этом пишу. Новый программа реновации это и предусматривает, но самарские чиновники не оригинальны они опять хотят что бы застройщики банковали и все шишки были не их. Ну и что не так пишу?

может и надо, но я не проектировщик. Проектировщику условия диктует заказчик. Может и было предложение тоннель от проектантов, но он не дешевле эстакады. Вот заказчик и захотел путепровод. Сети все равно выносить по любому. Очень многое зависит от заказчика. По большому счету надо определиться с очередностью строительства развязок и дорог. Наверняка есть более насущные объекты чем эта эстакада.

да вот пример жизненные СТС с тоннелем поймали на том что грунт вывозил не на заданный километраж на свалку. Но это детский лепет заказчика который задним числом решил поквитаться. Подрядчик грунт сам вообще мог не вывозить,а другие подрядчики на свои стройплощадки своими самосвалами вывезли на обратную засыпку например. Или у подрядчика есть в черте города площадка временная для складирования грунта. Грунт запрещено складировать на объекте, но не запрещено применять на обратную засыпку (если он не заражен чем либо). Так же и со стоимость материалов. Обычно цепляются что бетон дешевле чем по смете. Но цена контракта закрытая. Есть договор построить за заданную сумму. Бетон заданного класса, морозостойкости и водонепроницаемости? Пусть заказчик топает лесом. Все доказывается в легкую. За дополнительное количество машин и людей ни кто из госзаказчиков никогда не заплатит. Все сидит в цене. Главное не это, а финансирование. Стабильное и не размазанное во времени. Тогда и строить будем хорошими темпами. Смысла строить быстрее чем контракт нет, если не светит другая работа. Наверное по этому соковский мост так активно взялись зная про будет путепровод на Н.С.😎

igui, не соглашусь. Есть смета по госрасценкам, а ей смете по барабану. За сколько и каким количеством людей и техникой это сделано. Срок назначается в ПОС + график платежей. Все же просто да?

а что тоннель затопило, развалился? Сегодня проеду посмотрю может и правда? Риск для СТС в другом при смене руководства области могут прижать с работай и оплатой.

а где был заказчик минтранс который оплатил работы халтурщикам? Почему он принял брак? Проблема появилась фактически сразу. А по чертежам скорее всего и было сделано. Как ни странно. Значит надо работать с проектировщиком было. Все просто только в ваших головах все запутано. Надо пользоваться законами. Когда нибудь торги отомрут как отрыжка западной цивилизации. И будут работать проверенные заказчики с правильно установленными руками в нужном месте😠

мост, путепровод из сборного железобетона 25 лет и капремонт. А так ни каких проблем. Проблемы в головах у чиновников и нытиков. Если у вас есть машина и появляются проблемы ремонтируете? И меняете машину по чаще. Что б не было проблем.

Я тебе больше скажу я с работы вообще не ухожу. Так и живу там😁😁😁😁

так мне нестрашно. Это чудику приехавшему из деревни и в первый раз увидевший путепровод поплахело. А мы привычные к любым условиям и высотам😜

странно оказывается полно детей это виноват застройщик. Если бы не было застройщиков то и проблем со школами. Оригинально конечно. А у нас есть пустые школы где мало детей? Я заю только одну и то ее объединяют.

вообще то незнакомец просил привести пример. Я привел. Ты извини если тебе это не понравилось. Лучше же писать чепуху правда?😁

как платят так и ремонтируют и строят. Смотри контракт. И график финансирования.

ты под путепровод заеть и посмотри может пролетные балки разрушились и асфальт в воздухе висит? На заметку все мосты вибрируют, может ты просто по ним не ходил пешком? Попробуй. памперсы одень только заранее.