Вы плохо занесте тот район. Это в двух шагах от Школьника, а там и сталинка, и кирпичная многоэтажка в составе этого квартала, и двухэтажные общаги-сталинки (вот где жесть, а не в хрущах)

он лежит на складах и придерживается сетями для сохранения спекулятивной цены. Погуглите ФАС возбудил дело против "Пятерочки" и "Магнита" после проверки цен на сахар

это Вы по себе так о дргих судите, видимо? А по факторам - ФАС обнаружил на складах Пятерки и Магнита запасы самара, соли которые придерживались и не пускались в продажу. При этом цена на сахар поднялась на 80% по сравнению с январёем. след за этими основными игроками цены подняли другие участники рынка. Давайте, расскажите какие ещё факторы помимо жадности акционеров Х5 привели к росту цены на полке при фиксированных контрактах с поставщиками и полных складах?

это в какой пятёрке Вы купили сахар "в районе 70-80"? Только если за 500 грамм, если. Потому что килограмм сахара там сейчас стоит 95 рублей. и пока что "рыночек порешал" держать задранные цены и получать сверхдоходы (в январе килограмм стоит в районе 52-54 рублей), то есть чистый прирост 80%.

что значит "крайнего нашли"? Вообще-то у него должность, к ней прилагаются обязанности и, внимание, полномочия, чтобы эти обязанности исполнять. А по поводу ограничений - так в Европе сейчас тоже ограничения введены, правда тоже пустые полки с дешевыми товарами типа масла, сахара и т.п. В любом случае, силком его на это начальственное место не тянули. А тут или "претендуешь - соответствуй", или готовься к роли "козла отпущения"

человек горел на работе, буквально пухнул с голоду, а Вы про него так :-)

коррупция, вот и не юзали.

Вы, видимо, плохо читали текст и не увидели там русским по белому написанного, что 214-й состоит из отечественных комплектующих. Так что сказки про заклёпки из Китая раскзывать не нужно. Хотя, судя по лайкам, всёпропальщецкая повесточка тут в почёте.

а до санкций у них своё авиастроение было?

от Москвы, до самых до окраин. А тех кому Россия не мила, тут никто не держит - Грузия, Армения, Израиль, страны ЕС, сраны Залива - богатый выбор на любой вкус и кошелёк.

увы, это так. Но завод на Яках специализировался, а реинкарнация Яка теперь на Иркуте прописалась. Так что привязка покойного САЗ к программе кооперации по ТУ непонятна.

ну, к счастью, прямо с начала начинать не надо, спсибо президентскому авиаотряду, который хоть минимально давал заказы и не дал растерять казанцам компетенции. и ОГРОМНОЕ СПАСИБО президенту Татарстана, который в отличие от КАТа реально интересовался сохранением сложного машиностроения в своём регионе и всеми силами поддерживал завод (разработка 214 модели, если не ошибаюсь, была профинансирована Татарстаном). Конечно, бортинженер в составе в 21 веке выглядит анахронизмом, но, возможно на то есть веские причины.

если так, до не до конца проявил свою гражданскую позицию, нужно было как недавно в Румынии

нашли уже

нашли

уже нашли и задержали, выдыхайте.

будет Зулейху для рижан играть

нет, вернуть тому, при ком самолёты будут строиться. Эффективный менеджмент на Авиакоре себя показал во всей красе. Вопрос на засыпку - сколько новых самолётов выпустил Авиакор в 2021 году? А в 2020? А в 2019? Вот когда ответите, тогда и поговорим насчёт "отнять и поделить"

мне проект 2151 нравился. жаль не был реализован

у французского правительства через госкомпанию Рено